ブラックロータスデッキプロテクタースリーブ 100枚
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商品説明
ご覧ありがとうございます。即購入okですが購入前にプロフィールをお読みになってからお願いいたします。中古品の状態に対しては、個人差がありますので、トラブル防止の為プレイドとお考え下さい極端にこだわりのある方は、状態に神経質な方は購入をご遠慮ください配送は郵便を予定していますが、他のご希望の場合はご相談ください。基本的保障ない郵送のトラブル、未着、破損の責任を負いませんのでご了承ください。その他、ご不明な点などお気軽にお問い合わせください。
| カテゴリー: | ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>トレーディングカード>>>マジック：ザ・ギャザリング |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- hiro5491
- 初期型ＶＴＲに取り付けました。取付精度も良くがたつきもありません。買ってよかったです。
- なおみん５５
- グラブバーを挟み込むように固定するため、取付が簡単な割にしっかりと固定され、安定感があります。
- rikokaz
- 新車を購入、２０１７製SED８Jです。ヤマハの部品サイトを見ても同じ製品と確認し購入。 取り付けに不安もあったがバイクにはあたることもなく、しっかりと装着できました。 ほかのレビューにあるようなワッシャーをかます必要は全くありません。かますと本体にぶつかります。部品の装着面を裏表を間違えずにすれば大丈夫です。良い買い物ができました。注意はグラバーをはずしてから作業することをお勧めします。絶対に早いので。
- わかじい−２
- ナビ110にキャリアboxつけるなら絶対にこれがおススメ。取り付け穴も会いている多数のboxの穴ピッチあいているので取り付けが楽。 ホンダのオプションパーツのナビキャリアより断然良い。
- ベル5543
- ずっしりと重量感があり、堅牢な作りであることが分かります。 商品のリアキャリアの取り付けそのものは、いたって簡単でした。一番悩んだのは、PCXのグラブレール・カバーの外し方でした。柔らかい布を当てて、車の内装外し(無ければ、自転車のタイヤ外しのプラスチックレバーでも代用可能だと思います。)をカバーとグラブレールの隙間に差し込んで、少しずつ、でも大胆にこじ開けていき、無事に外れました。 見た目も精悍だし、シートと干渉することもなく、大満足です。
- しんしんほりほり
- 付属の取り付け用ボルトの精度が悪いようで、４本中３本が締める途中から非常に硬く、締め付けが大変でした。外したときにはねじ山が少々変形したようで、ホンダ純正のボルトも入りが悪くなってしまいました。ピッチが合わないのか？太さが微妙にズレているのか？ホームセンターでボルトを買いなおししようと思ったのですが、太さM8で長い六角レンチ用ボルトはなかなか売ってません。 付け外しを繰り返すと、ねじが完全に死にそうです。困りました・・・・ キャリア本体はしっかりした作りなのですが、塗装は弱いらしく、すぐにサビが出ました。まあ、こんなもんかなぁ・・・
- ひまわりスター888
- とにかく安いので買って損なし。 大きさは小さいけど原付バイクには丁度よい。
- Nちんぺい
- 最悪な商品でした。ネジ穴は貫通していない状態で、ネジの位置も違う。ショップに連絡しても反応なし。今時、こんな粗悪品が商品として販売できるとは、思いませんでした。楽天も考えた方がいいですね。
- お母さん3078
- TRK33Nに取り付けました。 思っていたより太い材料で制作されておりガッチリしていますので上に荷物をのせてバンドで括り付けても変形することはなさそうです。 しかし取り付けるためには自分でBOXの加工をする必要があります。 値段が高いのが一番気になりますね。
- 安室もどき
- 純正品より安かったので満足です。 自分での取り付けは不安ですが…。
- まさとし315
- 購入して迅速に届いたのですが取り付ける暇がなくやっと取り付けました。説明書も見やすく取り付け手順め写真で簡単にとりつけられました。ボックスはGIVIを取り付けました専用の穴にボルトを取り付けましたが、バックレストを考えた位置みたいで横から見ると若干ボックスが後ろぎみかなと思い5センチほど前に穴を加工して取り付けました、取り付け完了しっかり安定した良い商品だと思いました。
- JORDAN
- ちょっと大きすぎたかなと思いましたが、結構入るので、大は小を兼ねると言いますし、大きいのを買って良かったと思っています。 取り付けも、YouTubeで確認したらそれほど難しくはなかったです。おばさんでも大丈夫。
- ひこさん0190
- ラッキあゆむ
- dio110（JF58）に取り付けました。ガッチリ付きました。工具は一通り有ったほうがベターです。六角棒レンチは必須です。都合によりトップボックスは推奨の取り付け位置より一つ後ろにしました。なお、トップボックスの固定には2ミリ以下のボルトを使うと、キャリアに干渉しません。
- tk-yokohama
- まだ納車前なので取り付けていませんが、純正のピリオンシートを使用しながら取り付け可能なキャリアで期待大です。 この商品以外だとウイルズウィンのもので倍近い金額となってしまうのですが、こちらのほうが耐荷重と搭載可能なボックス容量が大きいため実用的だと判断しました。
- ルンルン1014
- ワイズギア製と悩みましたが、此方で良かったです。取り付け説明書は英語と中華語ですが、図指されているので問題なく取り付けられました。それと、品物に軍手が同梱されていて大変有難かったです。
- m7000
- Ninja250Rに設置するのにバッチリでした。 ただ、これはこの商品のみならずだとは思いますが、後ろのイスが相当浮きます。 それ用のスポンジが付属されておりますが、正直ほぼほぼ意味をなしません＾＾； 商品自体はとても良いもので、Uナットが付属されており、かなりガッチリと設置できます。 値段もそこそこ高いので、それなりにかなりいいものだと思います＾＾ 設置した感想としては、時分はリアボックス使おうと付けたのですが、ボックスなしで、ただ単にカッコよさが増しましたｗｗｗｗｗ かなり大満足の商品でした♪ Ninja250と250Rとで違うと思うので、購入を考えている方は間違えないように気を付けてくださいｗ
- skyliner51min
- 製品自体は丈夫でいいんですけど、SHADの小型ベースの穴が合わないので残念です。なぜかアクシスZのキャリアには穴がないところがあります。製品がいいだけにあとちょっとです。どうにか違うやり方で取り付けしました。アクシスZとキャリアの取り付けは問題なくしっかりしています。他のベースは大丈夫と思いますので、改良されれば満点です。
- happysunshine
- ２００６年ＣＢＲ１００ＲＲをツーリング仕様にするために購入しました。 これにＧＩＶＩのＢＯＸを取り付けて使っています。 高速道路で制限速度+α で走っても問題ないですが、あまり重たい物を入れるとマズイかも。 ＣＢＲ１００ＲＲにＢＯＸを取り付けできる商品を探していてやっと見つけました。 ＳＳバイクでもツーリングの時はリアＢＯＸがあると大変便利です。 ただちょっとカッコ悪いけど(>_<)
- 匿名者8225
- 同じ物を10年ぐらい使いました。表面のコーティングの樹脂が割れて本体に錆が出たので交換 しました。
- いちごアップル
- とても迅速な対応で良かった。 予想以上にカッコよくなりました。
- paodeacucal
- 到着速かったです。取り付けも簡単。 付属の丸いスポンジは使わず、タンデムバーにベルト状のゴムを巻き付けてから取り付けました。タンデムバーの表と裏の両方が傷から保護できます。
- unexpectedlover7201
- 本来と違う使い方しちゃってますが、丁度こんなの探してました。 キャリアに乗るものっていうと普通は縦長なものしかないので、横長で高さは低く、それでいてしっかり固定出来つつも簡便に脱着可能なものなんてそう無いですし。 普通の防水バッグとかだと、ベルトでの固定に手間がかかる上に一度固定しちゃったら中身はもう取り出せないですからね。 しかもこれ、外した際のベルトはキャリアに付けたまま固定できるバックルがある上に、本体は平らに折畳めて、その折畳んだものがなんと！トランク内の底にあった窪みにピッタリ！！これなら普段から積んでおくことが出来ます！ 変な使い方でごめんなさい！でも大満足です！(笑)
- レデズマ
- 昨日納車された車両に取り付けを実施しましたが相当の加工が必要でした。現状の取り付け穴位置ではシートが付きません。（シートも加工するのであれば別ですが） また、現状の穴の位置ではサイドカウルの取り付けボルトが付きません。 下のひもやロープをかけるようなでっぱりは外側1か所の溶接で強い力ではとてもかけられません。（使えません） 今回取り付けるにあたり加工したところを記載します。なお、車体の加工は純正品でも必要のため割愛します。 キャリアのところで加工が必要だったところを記載します。 1. 取り付けボルトの穴4か所を10mm前方に加工、前方においては穴ではなくなりました。 2. 前方の穴と後方の穴の間は車体の四角いでっぱりがあるため後方の穴から前方に向かい直角にカット。 3. 後方にセットバックしたため、後ろ側の左右取り付けプレート部中央を10mmカット。 ＊それでもサイドカウルはキャリアにあたり傷がつきます。 販売者のかたがもし見ていただけているのでしたらプレート溶接部を10mm〜15mm程ずらして溶接することをお勧めするとともに、中央のところを四角く抜ように改良していただけるとよいかと思います。 当初ヘルメットが二つはいるボックスをつけようと思っていましたが、あまりにも加工してしまったため、重量や風の抵抗を考えシングルボックスであきらめました。
- りえ60286608
- 決して、裏を見ないでください...。 そんなもんです...。
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