KATO 10-322 京浜急行電鉄 デハ800形 鉄道模型
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商品説明
KATO 10-322 デハ800形京浜急行電鉄 デハ800形Nゲージご覧いただきありがとうございます。状態は非常に綺麗ではございますが外箱に傷や汚れがございます。※貰い物に付き商品の動作、欠品の保証は致しかねますので予めご了承ください。鉄道模型について詳しくないので専門的な質問にはお答えできかねます。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない |
| ブランド: | KATO |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- kimocchi
- ディテールも細かく、いいですね。飾っておきます。
- 横幅太郎
- 20数年前に購入した同じメーカーのＤ５１を所有していますが出来上がりの精密さは格段の進歩があり大変満足しています。少年期に見たＤ５１の雄姿がおもいだされます。
- Shiney3213
- バブル時代のオリエント急行の日本上陸。。 外国型車両がこんなにお安く購入できるなんてイイ時代になりました。 車両幌部分の細かさや塗装、ケースまで素晴らしいです。 予約してから3か月で届きました。今も売っていればお勧めです。
- yu19830635
- このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。
- まろ7109
- ずっと欲しがっていていた夫のために購入しました。とても喜んでくれて良かったです。
- hiyotannpiyopiyo
- 24系ブルトレ増結用に購入しました。14系は持っていないので24系中間車を買い求めた次第です。
- haru0305217
- 車両ヤードに置こうかと思っています。。。。
- パパッチ２５
- 国鉄時代の「荷物列車」再現するため、必要ですね。
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