【ジャンク】グリーンマックス 東急5080系タイプ
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商品説明
グリーンマックスの東急5080系タイプです。KATO製に買い替えのため出品いたします。ジャンク品となります。内容をよくご確認いただき、ご納得頂いた上でのご購入をお願いいたします。【主なジャンク内容】・1号車(5189)の1〜2ドア間の窓枠に脱線転覆した際にできた傷があります。・6号車(5689)の室内灯取付用のツメ1箇所欠損あり。・ステッカー貼付済み。(残りあり)・パーツ取付済み。(残りあり)・KATOより製品化。【その他】・走行歴がありますが動力、ライト類共に問題ありません。・「タイプ」製品となります。車側灯やアンテナの位置、数が実車と異なります。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| ブランド: | GREENMAX |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 神奈川県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- ゆかこ とみづる
- １０年以上を経た中古品とは思えないほど状態が良かったです。とても気に入っております。
- しずか さんた
- ・商品はとても気に入ってます。 ・２０系寝台特急客車の三等車（現:座席普通車）で登場２０系客車の初等のことの頃の様子を物語っている。 ・この商品は中間の緩急車で後続の編成を外し基本編成のみの短編成になるための車両だが暫定的に最後尾車として使用することがあった。 ・この車両の実車の体験は自分にはないが…２０系客車は当時の日本人の体型が小柄であったのか、あるいは当時の乗車上の輸送力強化のせいか三等寝台車(現:Ｂ寝台)のベッドの幅は54センチほどしかなく、かなり狭いが当時は冷暖房完備と台車の空気バネによって車内環境の面では「動くホテル」と反響を呼び高度成長期のわが国の産物といってもよい。
- あきひこ うすだ
- 息子は狂喜乱舞です（笑 ワタシはよくわからないのですが、なかなか良い内容だったようです。
- みや おくせ
- 再生産されましたので購入しました。日章旗付の牽引車で引くと尚よしです。
- さち おおひろ
- ブルトレの思い出にと購入して室内灯を取り付けようとしたが、ボデーと車台との脱着がむずかしく、尾灯の部分がうまくはめられず、大変だった、一工夫を要する。
- すなお まきやま
- あらためてＫＡＴＯの技術の高さに感心しました、今だに積水金属当時の103系のイメージが有り、どんなのかと思っていたが、凄いの一言です。車端にＡＴＳの種別の印刷や、アルミサッシの取っ手まであざやかにモールドして有る。正面の出来もバッチリです。
- さとみ みついし
- KATOの30周年記念商品なので、希少価値があります。
- しゅり ゆば
- ほぼ新品同様で満足しています。ありがとうございました。
- げんき えど
- ほぼ新品同様で満足しています。ありがとうございました。
- よしお とない
- 新型の増備で段々と活躍の場が狭められている鋼製車。これぞ小田急という顔を持つ最後の砦であり、日常の足です。
- かな やばた
- なかなか製品化されずに、待ってましたとばかりに予約しました。できも良く「やまなみ」との８両編成としても楽しんでいます。
- あんり きって
- 商品到着しました。早速台車の振り替え（TR23→TR47）を行う予定です。
- なほこ いけはた
- Tomixの14系座席車は安い出品がある時に他の商品と抱き合わせで注文したので結局10両安く揃えられました。
- まさみ しきち
- オユ10は軽量客車の郵便車です。ちなみに郵政省保有車両です。このモデルは冷房改造後の車両です。
- ひろたか おおいわね
- 他にも種類があるので、順番に集めていきたいと思います
- まきこ しんじ
- さよならなは・あかつきを購入して、バラ品のスハネフ１５を購入したのですが、テールマークや車番レタリングが必要になりトミーテック通販に問い合わせたところ品切れでBMTNは使えませんが、車体の部品取りとしてとても満足しています。
- きよ とざき
- ついにトミックスもEF65に参入ですか。F型をラインナップしたのは大歓迎。できばえがとても楽しみです。
- ふみゆき こさざ
- もう何編成揃えたかな？とにかく思いいれの 大きい車両なので・・・
- ちかよ たきど
- 品薄品を安く入手できました。
- えりか う
- 昔、地元を走っていた車輌！これからも増備してゆくつもりです。
- やすし あらいかわ
- 実車では本数縮小ですが、当鉄道では編成を増強 しております。
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