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北総 7300形 8両床下機器色入仕上品グリーンマックス激レア

4.39

(14 件)

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商品説明

Nゲージ、車両、通勤電車、私鉄　　本文を必ず最後まで読んでから購入願います。　京成電鉄走行には TOMIX トミックス又はＫＡＴＯカトーのレールやパワーパックが必要となります。北総鉄道 7300系にオススメ共演車両は→京急 600形 1500形 800形　7800形　8900形京成新3000形 AE100形 7500形 2100形8800形新京成 N800形 3700形北総 9100形　新ＡＥ形 9200形千葉ニュータウン鉄道 9800形 AE100形新AE形　80000形京急新1000形 1800番台ステンレス車スカイライナー AE1形 3400形 3050形 3100形 5500形　都営　5300形　浅草線などグリーンマックス製品。 GREEN　MAX北総　7300形 8両編成の出品です。激レア品、車番 7308+7307+7306+7305+7304+7303+7302+7301。今では希少貴重なトップナンバー編成。塗装印刷済キット組立製品です。写真のように機器はグレーでリアルです色入れ仕上済です。床下回りの質感がとてもリアルです幕は急行　印旛日本医大で仕上済。全ての写真を参考にしてください。出品の為に、動力確認しました。良好です。動力も購入時のようにスムーズに走ります。8両編成で連結してスムーズに走行可能です。動力車も良い正常です。パンタグラフ正常です、全ての車輪キレイです。パンタグラフ、床下機器類も正常です。テールレンズは塗装にて再現されておりリアルです。元々ライト設定はない製品です。付属品は取り付け済、残なし。説明書のみあります、以外はなし。ステッカー残は使用ありの1枚のみあります。説明書ステッカーケース類はオマケ品扱いとします。紙スリーブなどは元々ありません。出品物は写真にある物が全てです。写真のでき具合状態で満足できる方のみ購入をお願いいたします。顔の雰囲気に気に入って高価購入した中古委託仕上品模型です、人気の希少貴重品ですが、印刷済キット組み立て仕上品ですので細かなキズ接着はみ出しや前オーナーの仕上げ方に気にいらない方は購入をお控えくださいませ。即、購入可能です。オススメ共演車両は→マイクロエースポポンデッタ

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	GREENMAX
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.39点(57 件)

2023/10/8

まさのぶこうち: とてもいい出来で、大満足です。オススメです。

2022/1/23

えりかぬまじり: 商品的には問題ないです。最安値店は売り切れでした。

2021/2/20

なおとますなり: 待望の単品商品化！で即、予約購入！モデル実車は・・・「10系軽量客車」の「2等、3等寝台合造車」として誕生。冷房化を経て「オロハネ10」に。さらに北海道対応化されたのが「オロハネ10‐505」。製品のほうは、「A寝台、B寝台」表記、で帯なし、北海道対応化のもの。カトーとの競作になりましたが、どちらも、満足、のデキ。あとは、好み、と入手しやすさ、でしょうか・・・。追記、動画は、手前が本製品、マイクロエース製「オロハネ10‐505」奥がカトー製「オロハネ10‐502」。屋根の色が違う、のが良くわかると思います。床下もかなり違います。

2021/4/25

たかあきにしこ: HO-537(銀帯)に続きJR九州で行った白帯化されたもの。はやぶさ、さくら、富士等にはかかせないアイテム。

2024/10/28

かがりたけとも: 安くていいもの！！！楽天最安値です！！！

2021/6/29

たかしなかつじ: 古き良き時代のレトロな機関車や客車が好きで、少しずつ収集しています。

2023/5/9

さとかやまなか: とにかく全ての形式を網羅したかったので購入しました。中古とはいえ新品同様、これでまた２０系のバラエティーが増えました。

2025/6/20

こうたろうくまもと: 昔、高校時代に友人と二人で旅をしたときに乗った寝台急行列車が懐かしくなり購入しました。丁寧な造りで旧型電気機関車にのんびり引かせると、とても心が和みます。

2024/2/28

かずみつもりなか: 欲しかった商品でしたが、２セットも購入してしまった。

2020/11/6

ひろあきよしむら: 東急９０００系電車は１９８６(昭和６１)年４月〜１９９２(平成４)年３月まで製造された東急電鉄初の量産型(初期型)GTO素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御採用車輛です。ﾃﾞﾋﾞｭｰ時(1986年4月某日)から2013年3月15日(金)までの２７年間“東急東横線”で長らく活躍してきましたが、ついにピリオドを打ち後輩の5050系(後期型もとい最新鋭4000番台)に活躍の場を譲り、全１５編成(9007Fのみ元から大井町線に在籍)が大井町線へ活躍の場を移しました。(最後まで残存した9001Fと9005Fも、現在は大井町線所属となり、8090系を完全に追放させました。追放もとい引退した8090系8081F5Rは即座に東急ﾃｸﾉｼｽﾃﾑへ入場し、秩父鉄道へ向けて7500形7508F3Rと7800形7802F2Rに改造更新します。8090系が引退し、残りの8000系ｸﾞﾙｰﾌﾟは8500系後期車と8590系だけになります。案外、8590系のほうが先に撤退しそうな予感もしなくもないです。ちなみに、秩鉄7800形第2編成ですが前回の7801Fが1M車もとい1C4Mで寄居以西の山岳区間で走行に支障が発生した関係から、7802Fから従来の2M方式所謂1C8M型に戻す事が判明。これで寄居以西の山岳区間も難なく走行が可能でしょう。) 製品は大井町線仕様(3M2Tcの５両編成Since1988&2009)の現在の姿の９０００系です。(この製品は現在、完成品化されてしまい、この塗装済キットは現在絶版となってしまいました。しかし、好きな行先や編成が再現可能等のメリットはあります。デメリットは、完成品より若干価格が割高な事です。まぁ完成品も充分高いですが…)製作時の注意事項として、小田急1700形WD仕様同様“床下機器の加工”は必須です。(台車は付属のものがそのまま使えますが、クハ9000形及びクハ9100形に使う床下機器はそのままではまず×です。この床下機器は近鉄VVVFｼﾘｰｽﾞ1252系等で使用されるものと共通です。CPがHS-10型という時点でｴﾗｰです。HS-10型CPは本来、東急池上線1000N系1312F3Rで使用されるCPです。ですので本来のCPはHS-20F型なので、東急1000系用から捻出すると◎。また、SIVはｸﾊには存在しないので、予め除いておいたほうが無難。)私は、登場時から大井町線にいる9007F5R(1988年竣功3次車)をﾁｮｲｽしました。(登場時は幕車でｽｶｰﾄも未装備でしたが、現在は更新され他の編成同様にﾌﾙｶﾗｰLED幕&ｽｶｰﾄ装備仕様に変更されています。)

2021/2/18