ReFa FINE BUBBLE PURE リファファインバブルピュア シャワー
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商品説明
ReFa FINE BUBBLE PURE リファファインバブルピュア シャワーヘッドReFa FINE BUBBLE PURE約半年ほど使用しました。まだお使いいただけます。赤で丸を囲った所にヒビがあります。箱に入れて発送します。※付属品無し(カートリッジも無し)※小傷がある場合がごさいます。タオル・バス用品の種類···シャワーヘッド
| カテゴリー: | キッチン・日用品・その他>>>浴室用具>>>シャワーヘッド |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | ReFa |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- fes6270
- エクストレイル クリーンディーゼルターボの発進時のもたつきやトロトロの感じが気になってる方是非ご検討ください
- hamuko3060
- エンジンをかける度にアイドリングストップボタンを押さなくて済んだのでよかったです。
- コイケクマ3
- 3000回転手前辺りからのトルクが大幅に上がりました 今は設定4なのでこれから上げていくのが楽しみです
- おゆこ6666
- アクセルベタ踏みでレッドゾーン手前まで一気にエンジンが回りますね。イイネ！ ジャンパピンは Maxです。
- コーンパン
- 無事接続でき、順調に起動中です。ただ寒冷地仕様でない為、簡単ポンの赤線が無くETCの赤線から接続しました。
- 日本海＠大家
- 小さかったです。パネルをサクサク外しカプラータイプだったので10分位で作業は終了しました。エンジン始動後アイストOFFランプが点灯したので完璧でした。配線も丁度よい長さで切ることもなかったです！
- ヒロミ8123
- 早速取付いたしました。 パワー、トルクの違いが体感できます。 回転の伸びも凄いです
- miluku1122
- mgsh3gwfb1
- アイドリングストップが煩わしかったので導入しました。 いちいちボタン操作の必要がなくなったので快適です。
- c5009382
- ｱｸｾﾙワーク気持ち変わったくらいです。 …燃費、変わらず （2000キロテスト） もう少しｱｸｾﾙワーク早くして貰うと良い。
- あーこ9158
- 過去にY店でも購入しましたが、アイドリングストップがなじめず 車種変更と同時にこちらの商品を又購入しました。わずらわしさがなくて大変助かっています。
- BENSS
- マフラーやエアーチャンバークリナー交換をしてチェックランプ点灯したりアイドリング不安定だったので思いきってド素人だけどプロを購入し取り付けしました 軽トラックは簡単に取り付けできました。
- sasasa0056
- まだ車が納車されていないので使用していませんが、楽しみにしています。 近々納車予定なので、直ぐに試してみたいと思います。 商品の納品も早く、良い買い物をしました。
- 購入者Z7025
- 取付は説明書不要なくらい超簡単。２カ所のカプラーはずして割り込ませるだけ。 試乗はまずデフォルト設定で。アクセルを踏んだ瞬間、トルクの太さが明らかに違う、思わずニンマリしてしまったほど。 数日後、調子に乗って最高設定に。試乗の時程の感動はないが、さらにトルクが増したのは実感出来た。 ノーマルサイズのタイヤですが、雨の日や、ハンドル切った状態からの加速ではしょっちゅうホイルスピンしてしまう。 登り坂、120k高速からでもストレス無く加速。 最高設定で高速をベタ踏み続けると、まれにエンジンチェックランプが点灯する。 しかしその後おとなしく走ってると勝手に消えた。 あと、燃費が悪くなるのでデフォルト設定がいいかも。 満点でないのは価格をもう少しがんばっっていただきたかったかなと。
- shou0831
- 初めからレベル７に合わせて装着し走行してみるとアクセルのツキが抜群に良くなってました。高速道路はまだ走っていませんが走行するのが楽しみです。今まではヘコヘコ走ってましたがこれからはシャキシャキ走れそうです。値段は少し張りますが簡単に取り付け出来て間違いなくオススメの商品だと思います。
- パパ太郎2699
- プライムの4駆に玄武のエアクリーナーと同時装着。モッサリ感がなくなり加速感もかなり向上◎まずまずですな
- zenpo6
- ハイブリッドノア用に買いましたが、機能しなくて残念でした。両側スライドドアには使えないのでしょうか？妻のアクア用として使ってます。
- あい1800
- N-BOXに装着。商品の性能としては、簡単装着するだけでアイストされます。しかし素人には、取説だけでは意味不明でネットで調べまくってやっと理解しました。 もう少し詳しい説明書が欲しかったです。できればYouTubeに取付ける工程をアップして欲しいです。
- 優一yu
- 購入前に各メーカーのサブコンを比較検討しましたが、コストパフォーマンスとサポートの対応から、TDI-tuning CRTD2に決めました。 取付は至極簡単。エンジンフードを開けてコモンレール末端にある純正のカプラを外し、間に噛ませるだけ。あっという間に完了します。 パフォーマンス重視の『７』の位置にセットしてみましたが、パワー・トルクともに30%近くアップするというだけあって、出だしのもたつきがなくなり、踏み込まなくてもグイグイ加速するようになりました。 エンジン音も静かになって、高速道路でメーターから目を離して今までと同じ感覚で走っていると、ふと気がつくと＋10km/hくらい余分にスピードが出ていたりします。 燃費向上の効果もあると言うことで、今後が楽しみです。
- にこ5610
- 先日、届いたので早速、取り付けました！延長コードを頼むのを忘れたのでエンジンルームに付けました！取り付け的には特に問題なく収まりました！実際に走ってまだ５日位ですが、発車時がスムーズになった気がします。私的にはおすすめです！
- adamunomimi
- 実際、体感できるのかな〜と、半信半疑だったんですが、思っていた以上に、感じる事が出来て良かったです。
- bacapontas
- 1KDエンジンのパワーアップをねらって、いろいろ調べて購入。 インプレですが、80km/hからの加速は良くなった気がします。 本当は40km/h〜60km/hのあたりの加速が良くなればいいなと思いましたが、今のところノーマルと変化がないようです。（セッティングもありますが) 燃費はまだ出していないので不明ですが、良くなるのかな？ 本当は☆2つにしたいとこですが、燃費向上を期待して3つにします。 もう少し安ければなぁ。。この程度の変化でこの値段は高すぎます。
- モナモナ1225
- 取り付けは、日本語マニュアルもあり、DIYでもできます。 また、低回転時の加速はスムーズになったように感じます。 パワー重視設定だと燃費が若干落ちる。
- kobe55123
- 取説が少しわかりづらく、ディーラーにカプラー箇所を聞いてからの取り付けになりました。デザインはグーです。
- ルビこてニケ
- 馬力アップは体感できましたが 前にスイスチップテクノをつけていた時にＤＰＦが不調になったので これからがたのしみです。
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