エンドウ ディーゼル機関車 DD54
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商品説明
一度開封し、ずっと物置に保管していたため、状態はほぼ新品と変わらないかと思います。同時に多数のコレクションを手放すことにしたため、手間や紛失リスクを考え、中の写真は撮影ししておらずアップしていません。高額な商品なので、購入意思のある方は購入前にコメントをお願いします。模型や付属品の写真も追加しますので、その上でご判断いただけたらと思います。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない |
| ブランド: | endo |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- すすむ やす
- とても状態の良い物が手に入りました。 気に入っています。ありがとうございました。
- まお やまきた
- 24系ブルトレ増結用に購入しました。14系は持っていないので24系中間車を買い求めた次第です。
- のりか もとやま
- 店頭になくて、取り寄せようとおもったらメーカーにも在庫がなくて、生産時期も未定とのこと。それを聞いたらますます欲しくなって、ホビナビで買っちゃいました。 TOMIX製なので品質は間違いなし。やっとフル編成が完成しました。
- もえか くらうち
- バブル時代のオリエント急行の日本上陸。。 外国型車両がこんなにお安く購入できるなんてイイ時代になりました。 車両幌部分の細かさや塗装、ケースまで素晴らしいです。 予約してから3か月で届きました。今も売っていればお勧めです。
- じゅんいち ひろち
- E231-500はフル編成であるのですが、製造時期の異なる基本と増結の組み合わせなので、車番が違っていたのが気になっていたので、ちょっと頑張って、思いきって購入しちゃいました。
- まさひろ いけのべ
- ディテールも細かく、いいですね。飾っておきます。
- しんいちろう しもつま
- ニセコはマイクロエース製品を持っていましたが、あえてKATOの新製品も購入。転がりが非常に良くテールライトのちらつきもなく集電も優秀です。昼行列車なので照明は入れずに走らせてます。牽引機はマイクロを使っているのですが、やはりそちらも欲しくなってきました。KATOはこのところ旧客のセットもの新製品に熱心ですが、なかなかいいものを出してくれています。
- みつのり こうや
- ずっと欲しがっていていた夫のために購入しました。とても喜んでくれて良かったです。
- よしのぶ せんじゅ
- 精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。
- たけひろ こすぎやま
- キハ91は大出力エンジンを搭載した量産型試作車です。屋根上のラジエーターと3つ折りの乗降扉がかっこいいです。室内灯とマイクロカプラーを取り付けました。モデルは冷房準備車です。
- ようへい はまおか
- 細部までよく再現されていて満足のいく商品です。
- よしくに やまや
- 今どき赤い車体の客車は珍しく、非常に満足しています。
- けいすけ なかや
- 息子の愛する300系！ やっと見つけた増結セットを購入。 残り6両もセットなら良いのに…（売って無いので(ToT)）
- みえこ わざ
- 東海道、山陽本線から夢の寝台特急・急行が消えてしまい寂しい限りですが、その夢を鉄道模型で再現するための手段として購入しました。非常にきれいで見ているだけでも、満足してしまいそうです。
- けんきち さい
- 商品は中古ですが状態も良くラッキーでした。実物の特徴をよく再現しています。
- みきこ うちいで
- ディテールも細かく、いいですね。飾っておきます。
- ゆうか けんもち
- これからの、部品・車用などの購入勉強のために 一冊は欲しいと思い買いました。
- たかひろ いしざわ
- バブル時代のオリエント急行の日本上陸。。 外国型車両がこんなにお安く購入できるなんてイイ時代になりました。 車両幌部分の細かさや塗装、ケースまで素晴らしいです。 予約してから3か月で無事届きました。今も売っていれば基本セットともどもお勧めです。
- じゅんじ こむれ
- 単行キハが好きな私としては、今回の3タイプ、すべて入手しました。 乗ることは叶いませんでしたが、模型で我慢です。(笑) これまでどのメーカーも出していませんでしたでしょうか？ そういう点からもマイクロエースのなぜる業でしょうね。 ついでにBトレのキハ28+58も入手して、キハ53「もどき」を作ることにしました。
- えみり おねやま
- 以前、買いそびれていたので購入できて助かりました。流石に優雅な車両です。
- ひでとも ながやす
- このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。
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