ヨコモS 15シルビア ボディー
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商品説明







種類...ラジコンシャーシに載せただけで、走行はしていません。素人製作をご理解出来ない方は購入しないで下さい。写真で判断お願いいたします。ウイングは付属しません。ラメ、メタリックパープル、ブラック返却、返品、クレームは一切受け付けません。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>ラジコン・ドローン>>>ホビーラジコン |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない |
| ブランド: | YOKOMO |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.39点(57
件)
- こうすけ ぬまがみ
- CB1300SB ABS-specialに取り付ける為に注文しましたが、商品説明に「ABS不可」と書いてありませんでしたが、箱にと書かれていました・・・ 困りました・・・ ダメもとでバイクショップに取り付け持ち込みしてみます。 2013.12.16装着完了! 某バイクショップに依頼して取り付けました♪ ABSでも問題なく装着出来ました。 フィーリングは、しっかりストロークするけど固く感じられます。 取説で油量を少なめに書いてあったので、スプリングレートが硬い分を油量を少なくしエアーで調整する感じなのかな?と思います。 体重の軽い方にはオススメでは無いかな?
- あきの かねひろ
- ドラッグスター400用に購入しましたが、ダストシール、オイルシール共に外径(ボトム側)が合いませんでした。次は素直に純正品を購入します。
- じゅん かずはら
- 使用1ヶ月もしないうちに、オイル漏れ! たまたまなのか?
- ごろう まつなが
- 乗り心地もよく、ブレーキの効きも悪くありません 31パイのインナーチューブ、アルミ削り出しのトップブリッジ、2ポッドキャリパーと大径ローターのブレーキ… これだけの仕様で抑えた価格、10インチ化した足回りのフォークをお探しの方には、選択肢に加えてもいいキットだと思います …ただ、私がちょっと困ったのが、ハンドルクランプの取り付け穴 クランプの取り付けピッチが広いハンドルバーをお使いの方なら、問題ないのでしょうが、大部分の方は、ピッチ60〜65ミリの標準的なバーをお使いだと思います このフォークキットでは、クランプ取り付け穴が、トップブリッジの中央寄りにあるので、一般的な60〜65ミリ用のハンドルクランプを使用した場合、ハンドルや、ブリッジの外にはみ出したクランプが、タンクに当たってしまいます (…ゴリラの場合です モンキーはわかりません) ※ミニモトさんのHPで、このフォークキットに60〜65ミリ用のクランプを使用した対処法(?)…のようなものを紹介してましたが、ちょっと信じがたい方法だったので… (私としては、ですが…(汗)) …私は既存の取付穴の前(進行方向)にドリルでM10の穴を空け、そこにクランプを固定して使用してます 強度は問題なさそうです もちろん、ハンドルやクランプがタンクに当たるのも解消です 最初にも書いたように、フォークキット自体はなかなかの出来です ハンドルまわりも加工が出来る方なら問題なしですね(笑) これだと星はやっぱり4つかな〜…(笑)
- たかはる うじえ
- まだ交換してませんが なにも評価マイナスな点はありません
- まきこ みなもと
- 購入3ヶ月も経過しないで左右ともひび割れしました。 まあこんなもんでしょう。
- むら よつえだ
- ゴムの匂いがかなりキツイけど、物の割にコストパフォーマンスは、素晴らしいです。
- よしつね おぎわら
- リーズナブルですが、つくりも良くしっかりした良い商品です。
- りょうた たまつくり
- 問題なく使えました。30分ぐらいで交換出来たので良かったですよ。
- みさき うらかべ
- ボルトが入りづらくバリ取りのためタップを切りました
- かずなり きぶね
- 使用初めなのですが、普通に使えるようです。 耐久性などは、まだ分からないですが。
- たいすけ もとだ
- ブレーキ掛けると簡単に底付きし、へたっていたようなので交換。 既存のものは外してから手で押して簡単に縮まるくらいだったのですが、 購入したものは明らかに固く効果が期待できると思われました。 劣化ガス抜けショックを安価で交換できるいまどきは素晴らしい。
- たまき なごや
- 純正のパーツと比較するmと若干柔らかく感じますが、この価格から考察すると十分使えるパーツです、有難う」ございました。
- よしき いの
- 塗装など外観は綺麗です。ネジ穴の加工が良くないので、タップかボルトを通して バリを取った方が良いです。上側ブッシュの両側がフラットで、約2mmほど隙間 があきます。クリアランス確保にはワッシャを入れた方が良いのですが、手持ちが なかったので強めに締め付け、ホルダ側を引き寄せて強引に固定しました。 純正新品とほぼ同程度のバネレートと思います。フルブレーキングでノーズダイブ しにくくなりましたが、荒れた路面でボトムしないほど固くはありません。 作業時間:45分くらい。 工具:サス交換12mmレンチ 。カバー類+ドライバ中・トルクスか細めのードライバ。 泥除けを外すと作業性が良いですが、そのためには ヘッドライト、フロントセンター カバーを先に外す必要があります。 泥除けを外す際、上面がステアリング下部にこすれて傷付きました。ウエスを挟んで保護しておく と良いと思います。
- さく みずしま
- メール便の選ぶ項目がなくて本当に送料がかからないのか心配でしたがメール便で届いたので安心しました。商品の状態もいいです。
- ひろたか なかと
- お手頃価格で品質も装着も問題ありません。
- ともひで こうやま
- 本当にありがとうございます。 短納期と良い販売良いお店です。
- りき かいほつ
- ブレーキとしては悪くないですが、メンテナンスが大変
- まき いりょう
- フォークOHと同時にフォークブーツ更新。 150mmロングなので、通常のフォークブーツだと空間が大きいので、オフ車用を使用。 見た目はそれなりなので、あとは耐久性ですかね。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.8
配送スピード
4.3
梱包
4.1











