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KATO 2017-2 C62-2 北海道形（ジャンク）

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商品説明

KATO 2017-2 C62-2 北海道形（ジャンク）\r￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣\r◆外観①目立つ傷は見当たりませんが、使用感があり、側面ナンバープレートも色落ちがあります。金のガンダムマーカーで気持ち程度補修してあります。②運転室下左側面の配管パーツ欠損しています。（写真７枚目）③ドローバーの銅線パーツが１本欠損していたため、手持ちの銅線を切り出して曲げ加工して取り付けました。　\r◆動作\r①中古で購入しましたが、メンテナンスも行ない、スムーズに走行します。②銅線補修したドローバーは集電状況良好です。\r\r◆車体を一部加工しています。\r①KATOナックルカプラーにしています。②ライトはコンデンサーをカットし、簡易常点灯化しています。　（写真５枚目・N-1000-CL使用）\r\r◆付属品①説明書②スリーブ、ケース（ケース擦り傷あり）③重連用カプラー（アーノルドとナックル）、胴受け、テンダー用アーノルド\r\r◆その他は写真をご覧の上ご判断ください。\r\r◆一般走行上は問題なく楽しめると思いますが、中古品のため見落としがあるかもしれません。　写真で十分ご確認ください。\r\r　以上を踏まえ、値段を設定させていただいております。\r　現状に納得していただける方にご購入いただきたいと思います。\r\r種類···車両レールゲージ···Nゲージシリーズ···カトー車両種類...機関車種類...蒸気メーカー...KATO(カトー)車両名...C62形

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	全体的に状態が悪い","商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある
ブランド:	KATO'
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	栃木県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.39点(57 件)

2021/9/2

さだひろからき: 他のショップにお願いしたらキャンセル通信販売より店舗販売を優先された感じでした。こちらのお店は商品も多く入金確認も凄く満足するショップさんです。

2021/10/15

じむきょくふじみ: あちこちのショップやオ−クヨンを探し回っていましたがなかなか手に入らずやっと見つけ即購入しました。状態良くきちんと部品も揃っており文句なしの一品でした。また良いものあれば注文したいと思います。

2025/3/6

しげとおむこがわ: 欲しかった商品であり、気に入っております。やはり古い世代でしょうか？。ありがとうございました。

2020/12/6

るりこいりい: HO-537(銀帯)に続きJR九州で行った白帯化されたもの。はやぶさ、さくら、富士等にはかかせないアイテム。

2020/5/12

としあきこんの: 専用ケースが鉄道コレクションでは、１セットあたり２個必要です。同時に２個手に入ることは、なかなか有りませんでした。

2024/10/13

ほうのぶさわ: 安くていいもの！！！楽天最安値です！！！

2024/8/28

よしあきもりづき: 欲しかった商品でしたが、２セットも購入してしまった。

2022/8/1

てつやはまべ: 商品的には問題ないです。最安値店は売り切れでした。

2022/11/13

しゅんごたもがみ: 東急９０００系電車は１９８６(昭和６１)年４月〜１９９２(平成４)年３月まで製造された東急電鉄初の量産型(初期型)GTO素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御採用車輛です。ﾃﾞﾋﾞｭｰ時(1986年4月某日)から2013年3月15日(金)までの２７年間“東急東横線”で長らく活躍してきましたが、ついにピリオドを打ち後輩の5050系(後期型もとい最新鋭4000番台)に活躍の場を譲り、全１５編成(9007Fのみ元から大井町線に在籍)が大井町線へ活躍の場を移しました。(最後まで残存した9001Fと9005Fも、現在は大井町線所属となり、8090系を完全に追放させました。追放もとい引退した8090系8081F5Rは即座に東急ﾃｸﾉｼｽﾃﾑへ入場し、秩父鉄道へ向けて7500形7508F3Rと7800形7802F2Rに改造更新します。8090系が引退し、残りの8000系ｸﾞﾙｰﾌﾟは8500系後期車と8590系だけになります。案外、8590系のほうが先に撤退しそうな予感もしなくもないです。ちなみに、秩鉄7800形第2編成ですが前回の7801Fが1M車もとい1C4Mで寄居以西の山岳区間で走行に支障が発生した関係から、7802Fから従来の2M方式所謂1C8M型に戻す事が判明。これで寄居以西の山岳区間も難なく走行が可能でしょう。) 製品は大井町線仕様(3M2Tcの５両編成Since1988&2009)の現在の姿の９０００系です。(この製品は現在、完成品化されてしまい、この塗装済キットは現在絶版となってしまいました。しかし、好きな行先や編成が再現可能等のメリットはあります。デメリットは、完成品より若干価格が割高な事です。まぁ完成品も充分高いですが…)製作時の注意事項として、小田急1700形WD仕様同様“床下機器の加工”は必須です。(台車は付属のものがそのまま使えますが、クハ9000形及びクハ9100形に使う床下機器はそのままではまず×です。この床下機器は近鉄VVVFｼﾘｰｽﾞ1252系等で使用されるものと共通です。CPがHS-10型という時点でｴﾗｰです。HS-10型CPは本来、東急池上線1000N系1312F3Rで使用されるCPです。ですので本来のCPはHS-20F型なので、東急1000系用から捻出すると◎。また、SIVはｸﾊには存在しないので、予め除いておいたほうが無難。)私は、登場時から大井町線にいる9007F5R(1988年竣功3次車)をﾁｮｲｽしました。(登場時は幕車でｽｶｰﾄも未装備でしたが、現在は更新され他の編成同様にﾌﾙｶﾗｰLED幕&ｽｶｰﾄ装備仕様に変更されています。)

2020/11/24