ピレリ スーパーコルサ140 SC1
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商品説明
かなりバリ山な140コルサです。サーキット走行15分✖️3本ほどだったはずです。室内保管によりまだまだ使えると思います。直接受け渡し可川崎より
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>タイヤ>>>オンロード |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| ブランド: | PIRELLI |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- プルルくん
- ラップをかけて冷蔵庫に入れて保存しようと思います
- お母さん8680
- シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。
- cop4dxoon333
- 物自体は全く問題なしですが110からあるともっと良かったですね。
- mana985058
- まだ、取り付けしてませんがスローが少し濃く感じたので購入しました。
- かたゆで2431
- vt250f 使用しました 普通につかえています
- Ky27
- 作動も、ばっちりです。低価格ですが純正品とも、変わらない。今のところ。
- poriekapuh
- pc20よりパワーでます。 確認の為分解しましたが 不具合無しです。
- さくら06180629
- 無事に届き装着出来ました ありがとうございました
- sana777111
- 気分を変えようと思い購入しました。取り付けはまだですが、気に入っています。
- てるさや
- いい品質。発送も早い。今度もよろしくお願いします。
- 茶碗8000
- リード90と書いてありましたので購入しましたが適合致しませんでした よって星1つとさせて頂きます、どうしようもないですね
- サトシ3029
- リトルカブに取り付けしました。 まったくのポン付けで行けましたが、インマニのフェース面が荒いのとメインジェット９０は流石にデカ過ぎ！
- あ-ちゃん(´▽`)
- ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。
- GGKRYHTG
- ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。
- SHIMA-chan
- 対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！
- さのみ514
- パイロットスクリューを掃除したので交換用に。
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