DENON スピーカー SC CX-303
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商品説明







DENON デノン スピーカーシステムSC-CX303 シリアル番号同番セットになります。銘機と言われる数々の賞を受賞したデノンの入魂スピーカーで、販売価格はペアで12万円でした。音質は派手さは無いですが、聴き疲れしないしっかりしたものです。作り込みも全てにおいて妥協なく、今現在同じ物をコスト度外視で作るといくらになるのかと思うぐらいです。目立った傷は無く、動作も良好です。
| カテゴリー: | テレビ・オーディオ・カメラ>>>スピーカー・ウーファー>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | DENON |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 兵庫県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.39点(57
件)
- て6831
- イラスト付きの説明書と、各端子に番号が書いてあるので、とてもわかりやすくて良かったです。
- bearrin
- 胡散臭いけど物は試しと思って購入しました。でも装着してエンジンかけた時に違いがはっきりしました。アイドリングが静かになって、エンジンもスムースに回ります。 あとは燃費がどれくらい伸びるか楽しみです。
- りさまま1141
- バッテリーをCAOSに交換したついでにアーシングもしようかと思って取付けしました。ただ、バッテリーと一緒に変えてしまった為にアーシングのみの効果が確認できないのが残念でした。バッテリー交換と同時にした全体の効果としてはオーディオの音質向上、トルクアップした感じ、エンジン音が若干マイルドになった、エンジンルームの見た目が良い等です。燃費は正確に計ってない為、わかりません。
- soa0706
- リピートです。ニュービートルターボ用と少しレアな車種の商品でしたが、画像つき説明書もちゃんあってわかりやすく直ぐに取り付けできました。ファンが回るときとかの電圧ドロップがひどいのでこれが解消できれば○なんですが・・・
- 直毛氏11
- マフラーと一緒に取り付けたので体感は分かりません。 この価格ですので取り付けて損はないと思います。
- copenne
- 掃除機やコンプレッサーが使えないのであまり意味ないです。
- ウサギとカメ1717
- とてもいいものでした。 ただ製品の箱が汚れていたのがちょっとショックでした。
- エリカパパ
- コードが硬いみたいで取り回しに苦労したみたいなのでオススメできません。shopの対応は良いです。
- miyuki6297
- 全然アウトレット感が無く、新品と思ってOK! PUMA社の商品クオリティーは高いです! 電送チューン専門のプロショップの方も、「8AWGにしては値段が高めだけど、電導率や耐久性など、性能のトータルバランスが一番高いから、このケーブルに行き着いたんだよね〜。このコアは画期的だよ!無しじゃ商売できんよ」と言ってました。 体感できる、本物のアーシングケーブルです! アーシングの効果に「???」や「プラシーボかも」と感じてる方、是非使ってみて下さい。 驚きますよ!
- riechi0710
- アーシングするなら外せないアイテム 太めの配線が、らくにまとまります。
- kkj213
- 装着方法が、送付されていませんでしたが、まあ、装着して、良くなったかな?・・・まだ、ア-スが足りない?1 1台に何本必要か・・・親切ではないです。
- koro3734
- 賛否両論ありますが試しに装着してみました。皆さん音質が良くなる?との事ですが私の場合逆に篭った音になった様な気がします。燃費も装着後変化はございません。まあ自己満ドレスアップという事で。
- ma7112ta
- アイドリングが下がり、燃費は良くなりそうです。取付方法をもう少し詳しく説明してほしかったです。
- guapamaki
- 対応がとても早いので助かりました、今後も購入させて頂きたいと思います。 友人にも紹介したい。
- ネカフェ王子
- RR3エリシオンに取り付けました。 説明書はエリシオンプレステージのエンジン(3500cc)のものでしたので、自分の3000ccのエリシオンとは若干ポイントが違っていたように思います。(エンジン横のブラケットのサービスホールが純正の配線を留めるのに使っていたので、近くのエンジンブロックのボルトに留めました) エリシオンのV6エンジンはかなり窮屈にエンジンルームに押し込んでいるため、3時間以上取り付けにかかりました。 これで燃費が10%伸びてくれれば1年で元が取れるのですが・・・
- みぃ58341435
- エンジンルームがカラフルになった以外、効果が実感できないので自己満足で終わってもいい人なら購入してもいいかも。
- うーたんママ7298
- 軽自動車(5MT)に取り付けました。ケーブルが太いので かなり苦労しました。効果のほどは ハッキリとわかりませんけど、一年前の車両なので。 年式が古い車両にわ効果があると思います。
- ちょびん3392
- とてもわかりやすい説明書と番号で取り付け簡単。それで安い!庶民の味方です。
- asia715
- 値段も手頃だったので付けてみる価値はある。 が、実際のところ効果は分からないです。
- MTB7597
- プラグ交換と同時に装着したので性能はハッキリと判りませんが以前から取り付けているV-capaで確認すると電圧が0.3V程高くなりました。エンジンルームがゴチャゴチャしないので良いと思います。
- パンダ5060
- スバルのK-Carである R1・R2・ステラ の定番製品です。 カンタンに装着できますし、加速時のガクガク感が低減される逸品です。
- ひゆ6309
- 取り付けて変わった所は、オーディオの音質と加速が良くなった点です。燃費は変わりなしですが、加速が良くなって踏み込む事が多くなった事を考えると燃費も向上してると思います。 大変良い買い物でした。
- mainitigasandei
- よく、「体感は微妙です」というコメントを見ますが、それはノーマル状態でつけているからだと思います。 自分はマフラーチューンをしており、低速トルクが抜けていて空ぶかしになってしまうことにストレスを感じておりました。 アーシングをしてみたところ、アクセル踏み具合が間違いなく半分になりました。抜けが少なくなったのです。 そのため、燃費が街中でリッターあたり1Kmは増えました。アクセルを開けなくなったため燃費が良くなったのです。 アーシングは単純に燃費が上がるものではないと思います。 することによって無駄が省かれて、燃費向上に繋がるものだと考えます。ですから、適当にいつも通り乗ってるうちは何も変わらないですよ。 かなりオススメです
- じゅう1284
- マフラーアースというと、よくある平べったいワイヤー…ではなく、それなりに太いワイヤー&6角形のかしめ、でもお手頃価格。 …ですが、純正・同等配管のマフラーでは、リアピース〜センターパイプのジョイントからは金属なところに届きそうにありません(何。なので、左出しタイプのマフラーと組み合わせることが前提になるかと。
- ランラー121
- 色々と検討した結果、こちらの商品を購入することにしました。お店の評価が良かったこと、デザインが良さげ、そして商品の評価もよかったので。 設置はまだしてないので、効果の程はわかりませんが、わかりやすい取説が同梱されており、悩まずできそうです。 とりあえず星4つで。
- 家猫king
- mee124
- アーシングとの併用で取り付けしました。体感的なものはわかりませんけど、年式の古い車両にわ効果ありだと思います。
- ファットマン9492
- 接続してみました。どんな効果がでるかまだまだ分かりませんが 良い方向へいく事を楽しみにしています。 車種別に作ってあるわりに、接続箇所の写真が無く分かりにくかったです。
- miyu0445
- やっと取り付けました! 結果は、アイドリングが静かに。 低速トルクの大幅な向上。 吹け上がりがスムーズに。 ステレオの音量が大きくなり、鮮明に聞こえる。 など、予想以上の結果でした! 他の車にも付けたいです!
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.6
配送スピード
4.7
梱包
4.2











