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【中古ジャンク】HARVIA200VサウナストーブVEGA　BC60 6.0kw

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(19 件)

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商品説明

Vega サウナヒーター – プライベートサウナライフを提供する一台\r\rHarvia Vegaは、世界最大のサウナヒーターメーカーが生み出した高品質なヒーター。ステンレス鋼ボディとスタイリッシュなデザイン。\rどんな場所にも美しく馴染みます。\r低い位置に取り付け可能な設計により、サウナ全体に均一な蒸気を届け、リラックスした空間を演出します。\r\r国内販売専用品では45～50万円相当の性能を誇るこちらの商品を、【ワケありジャンク】の為に特別価格でお届けします。\r\r商品：Harvia サウナヒーター BC60\r仕様：防水仕様ロウリュ対応\r本体寸法：W480 H540 D310\r重さ：約11.2kg\r消費電力：6.0kw(30A)(強力なロウリュ可)\r：200V 1N\r\r電気工事屋さんに「海外仕様のサウナストーブを使用する為に分電盤から配線したい」と工事依頼を行って下さい\r複数社に見積依頼した所、相場感は５万円前後です\r集合住宅等、工事出来ない可能性もありますのでご購入前にご確認下さい\r\r【ワケありジャンク】\r・仕様かもしれませんが動作確認中には３本ある内の真ん中の１本のヒーターが点きませんでした。\r※2本のみでもロウリュや発汗は出来ました\r・箱や説明書は付属しておりません、写真にあるものが全てです\r・使用品の為、小傷や汚れあります\r・コントロールユニット内臓で温度が管理されます（ヒーターが点灯/消灯が繰り返されます）\r\r・使用する為には200Vのコンセント工事が必要です\r・200V三相のコンセント受け口増設（写真参照）\r内容は\r①200V-30Aをブレーカーからサウナルーム裏付近まで配線しコンセントをつける。\r②コンセントからサウナまで耐熱ケーブルを配線し接続する。\r電源工事費用は施工会社により違うので目安ですが5万円くらいだと思います。\r\rノークレームノーリターンでお願い致します\rご質問等も電気工事屋さんにお願い致します\r\rご覧いただきありがとうございます。

カテゴリー:	キッチン・日用品・その他>>>サウナグッズ>>>その他
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	HARVIA
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.39点(57 件)

2020/10/25

やすなおさわた: 前回１０Kを購入しましたが、車格に合ってなく（商品は良い物ですよ！！）通勤メインでは突き上げ感が我慢できずｗ６Kなら突き上げもイヤな感じが無く、自分好みの足回りになった。

2025/6/25

ゆきこもりいずみ: 車高を落としたくてSwiftの8インチからMAQSの7インチに交換です心配は杞憂に終わり硬さとしなやかさがあり安心しましたさすが日本製です。

2021/4/1

ゆうたときまつ: 20k購入しましたが、しなやかで硬い感じがイイです。

2020/11/6

ひろみよしはら: 塗装品質が、以前(2014年)より低下していました。一部に外観目視で判断できる塗膜の塊？浮き？が見られました。 2本セットで両方ともに発生しているので、塗装工程の何れかが原因と推察します。以前は、バネ定数が印字でしたが、ラベル(テプラ)に変更されています。実用的に支障があるため、できれば、印字に戻されたいです。在庫ありでしたので、納期は発注から2〜3日で、助かりました。

2023/4/27

ひでかとぼり: 最初リアのバネレートに、ん？でしたがショックとともに装着してみると、なるほどと思いました。十分スポーツと言える、いい感じの手ごたえです。ただ後日リヤスプリングの下側の収まりを少々手直しする予定、よって星４つと致します。

2021/6/17

あさみまえた: まだ装着していないのでわかりませんが、冬に装着するのが楽しみです。

2023/6/27

なおたかつのい: 予定より早く届きありがとうございました。

2021/6/5

りさつね: 本来のバネレートより固いような気がする… 乗り心地は悪くないですよっ。

2020/10/8

まさこくもた: 新車パッソモーダのローダウン用に購入しましたまだ取り付けていませんがたぶんいい感じに落ちるじゃないかと思ってます価格も手頃で取り付けが楽しみです

2022/11/3

ともはるあじさか: ブリッツのダンパーのスプリング交換用に買ってみました。まだ取り付けしてませんが、楽しみです(๑´ㅂ`๑)

2021/5/4

ちえうらつじ: ID62 225H 10K からの変更です。車両購入時から抱えてきた高速走行の時の恐怖感。車体がフワフワして、どこかに飛んでいきそうな感じ。減衰力調整でいっぱいまで固めても解決せずに、今回思い切ってハイレートに。ちなみに車両は161アリストで純正より50〜60mmダウンです。今まで苦しんで来たのが嘘のように、安定感が出ました。街乗りでは少しゴツゴツしますが、高速安定性が目的なので全く不満は有りません。購入して本当に良かったです。

2021/12/16

れんいむら: ローダウンした車に付けるには柔らかすぎて、底付きしてました（ ; ; ）

2025/5/8

みつとしねぎし: レートダウンの為に8kを購入。吊るしスプリング9kからの変更でしたが、かなりマイルドな乗り心地になりました。次回はrr用も購入しようと思います。かなり満足のスプリングです！

2022/3/21

まきみくずかわ: 問題なく取り付け出来ました。とても良い物でした。

2025/3/19

るつこかつら: 配送が早くてとてもありがたかったです。早速取り付けました。前のバネでは底付きがひどくバネレートを上げたので底付きしなくなりました、またバネ巻き数が少なく前のバネではアームに接触していた部分が回避できました。

2024/10/30

まさえたみや: ID65 200 13K からの変更です。車両購入時から抱えてきた高速走行の時の恐怖感。車体がフワフワして、どこかに飛んでいきそうな感じ。減衰力調整でいっぱいまで固めても解決せずに、今回思い切ってハイレートに。ちなみに車両は161アリストで純正より50〜60mmダウンです。今まで苦しんで来たのが嘘のように、安定感が出ました。街乗りでは少しゴツゴツしますが、高速安定性が目的なので全く不満は有りません。購入して本当に良かったです。

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