新品 デッドストック オーストリア軍 ゴアテックス ジャケット
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商品説明
デッドストック オーストリア軍ゴアテックスジャケット通称マウンテンジャケットです。ベンチレーション付き。貴重なデッドストックです。最近ではかなり入手困難となっており、日本の市場ではまず見ることはありません。サイズ88 92 III/IV US S regularくらい。身幅64cm 着丈81cm普段日本サイズでL，XLを着ている方でも着ていただけます。2018年製ecwcs吊り編み リバースウィーブエアフォースアカデミーtrue to archives バータグアロハ hawaiiカリフォルニア大学ガゼット 靑タグ ランタグファースト セカンドパテントパーカーヴィンテージmade in japan made in usaアメリカ製 日本製LVC 501 505 506 507 557 551RRL polo ラルフローレンウエアハウス warehouseバズリクソンズフルカウント fullcounttcbシュガーケーントイズマッコイ リアルマッコイズオアスロウ orslowリゾルト フリーホイーラーズドゥニーム denimeナイジェルケーボンlee 101 ストームライダー古着 ビンテージ ベルベルジンエール バークレー yale ucla ハーバードusn us navy army アーミー usmc usmanaval academy ナーバル アカデミーループウィラーT1011ユーロ ミリタリー サープラスワイパーM47 M51 M65 MA1 N1 A2 G1 L2 ecwcsサンマルコキャンプ サイクリング ピスト マウンテンバイク MTBsurley サーリーブルーラグ bluelugarcteryx leaf アークテリクスミステリーランチ mystery ranchカリンシア
| カテゴリー: | ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>個人装備>>>迷彩服・戦闘服 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 北海道 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- アツハル
- 電動バイク用グッズ選択 サンキューでした！
- yuhei0217
- 西濃でバイクを取る時は、電池が破れた。すぐ店と連絡して、新しい電池をもらった。しかし、二週間に、まだエラーがあった。運転中急に動力がなくなって危なかった。 充電も簡単ではなく、電池の重さはめちゃ大変だった。 一番大変の問題は雨の日に使えないことだ。説明書に書いてある「雨の日にカカバーが使わないと、きちんとかけてないとエラーが起こる」。 走れる距離は80kmではないと思う。満タン充電して、40km前後ぐらい走れるが、大体40km以降、スピードが40km／1時間をこえれない。
- ゆみんちゅ.
- ４月から転勤となり、自宅から僅か10キロメートルの通勤ですむようになりました。天気の良い日はバイクかな？と自然に考えるようになり、自転車や原付を探していました。そんな時、このecoluと衝撃的な出会いが生まれました。まさに「サンキュー」です。ようやく春になったので、このeciluウキウキ通勤をします。
- chu--ri
- デザインがいいので購入をきめました。取り外せるバッテリーもいいですね
- ふるうる
- 通勤用に購入しました。 ほとんど原付バイクに乗ったことなかったので、 運転が少し不安で、個人の技術不足で慣れが必要です。 家の中に入れるので、追加でスタンドも購入しちゃいました。
- おさ9284
- 取り急ぎ組み立て完了、試走後のレビューです。 品質がまぁ悪い。中華基準といいますか…各部塗装ハゲはもちろんキズやサビまで浮いています。 塗装ハゲやキズは近づかないと気付かない程度なのでまぁ良しとしますが、 ブレーキディスクにサビや汚れがあるのは非常によろしくないです。出荷前に検査したんですかこれ？ あとはある程度分解されて到着しますがビス、ナットがゆるゆるの仮止めで箱詰めされているため 輸送中に脱落して箱の中に転がっていました。ある程度締め付けるか取り外して袋詰にしておいて欲しいです。 電動バイクとしての性能はまぁこんなものかなといったところです。 見た目はたいへん格好いいので☆１つ加点。 総じてすべて自分で調整、改造できる方向けの商品です。 そうでない方が購入を検討されているならカブでも買ったほうがよいです。
- hanamama6629
- 思ったより、パワーがあり，乗り心地いいです 。
- みくまさ姉弟
- 電動バイク用グッズ選択 サンキューでした！
- tac6983
- すぐに届いて、コンビニで保険に入り、即乗れました！アパートの玄関のスペースにも畳んで止める事ができて、エレベーターにも入るサイズで最高です。夏場は自転車だと暑いので活躍しそうです。
- 安さん２６９２
- エネループやＬＥＤライトなど、環境にもおサイフにも配慮が出来てＯＫです。
- es8-hira1
- 乗り心地、組み立ての説明等わかりやすい説明書が同封されていたので特に問題なく組み立てられました。ただ一点説明書に書いてなかったのがバッテリーの取り付け方法です。バッテリー取り付け箇所の上にﾋﾟﾝが出ていて最初はハマりませんでしたが、座席を上にあげるとﾋﾟﾝが引っ込んでﾋﾟｯﾀﾘハマりました。ここで15分ほど時間がかかりました。(笑) 結構大事なことだと思いますが説明書から抜けていたので星ひとつ減らしました。
- エレキテル2014
- ２才になる姪っ子と一緒に遊ぶおもちゃとして購入しました。家の廊下で乗せて歩きながら遊んでいます。とても喜び私も楽しいです。
- こじこじこん
- レビューありがとうございました。助かりました。
- ？111
- 50年ぶりにバイクに乗ります、走行距離は短いですが、自転車感覚でのりたいです。
- yunozo1005
- 一年ほど前から電動バイクを探していました。漸く機能性、価格ともにまあこれなら辛抱できそうだと結論付けました。しかし、電動バイクはもっと進化してもらいたいものです。例えば、坂道でも楽々と登れること。急発進での出力(カーブなど)。最後は素人又はDYに趣味ある者にもメンテができるむような簡易さ。特に電気知識です。100V電圧程度でも安心できる仕組みづくりが必要です。まだまだ工夫の余地があり、それを乗り越えることでガソリンバイクにとって代わることができるでしょう。私はDYや機械好きですので、何とか物にしますよ。一般の人はそんな知識も度胸もないでしょう。関係者はこれに甘んじてはなりません。
- はろはろ9050
- やはり、ガソリンが高くなっても関係ない、充電して走行することと、走行距離が結構長いことが、購入の決め手。 懸念事項は、中国製であること。ちょっと載っただけで故障するようでは、どんなにスペックが良くても意味なし。まだ、届いたばかりです。補償期間中の修理であっても、修理に出す時の梱包材の費用(2万円)は取られるそうで、届いた時の梱包材は、取っておいて下さい・・・と説明書に書いてありましたが、バイクの梱包材って、結構大きいので、保管する場所がありません。段ボールは、雨ざらしです。雨ざらしの段ボールでは使い物にならないので、捨てようかと思っています。
- ぴょんさん・らびさん
- 速くて楽な自転車という感覚です。最大で30キロしか出ないし、バイクほどの安定感はありませんが、20キロ程度で走るのは快適です。回生ブレーキなのか下り坂ではバッテリーの減ったメモリが増えたりもするので思ったより長く走れる感じです。
- ★6070
- 通勤に使用する予定で購入しました。 到着が楽しみです。
- MASASUMI
- 走行距離も長く、登坂能力も全く問題ありません。娘の通学で使っています。
- sakku0228
- 発送は、早かったです。領収書も快くしてくれました。ナンバープレートは、ショップがしてくれるとありましたが、すぐに使いたかったので、自分出しました。書類を記載していったので、私の地域では20分程で発行されました。組み立ても、1人で30分かかりませんでしと。 夜、車が少なくなって試し運転をしました。上り坂は20キロ程、下りは速度計で40近くでてました。 ウインカーも、警告音が近いので、分厚目の手袋だと、当たってしまう事があります。 ブザーがなって、焦りました。 慣れないとブレーキが、ちょい怖いかな。 路面の悪さはダイレクトにきます。 軽いので、とても扱いやすいです。 まだ、私の地域で乗ってるところを見かけないので、初物になりそうです。
- NANA3.
- スペック的にはこのクラスで最高のものだと思います。 難点を挙げれば、殆ど収納スペースが無く、リアキャリアが付いていないのでリアボックスも付けられません。メットインもスペースが狭く、事実上不可能です。 それから、バッテリーの取り外し方に就いては、もうちょっと簡単に出来ないものかと思います。
- あいる３２１
- 購入してから、ちょうど1ヶ月約400km乗りましたが、使い方によっては大変エコで便利な乗り物です。バッテリーのトラブル等がありましたが、Yadea Japan様の対応が素晴らしく、メールでの質問に対しても回答が早く、代替品も迅速に送ってくれるなど非常に満足しています。幹線道路や坂道を走行する場合はパワー不足を痛感しますが、それ以外では必要十分な性能だとおもいます。走行可能距離が更に延びればもっと実用的になるでしょう。とは言え、本体価格もリーズナブルで購入後のメーカー対応も良いので、総合的には『買い』だと思います！
- nonji421
- 電動バイク用グッズ選択 サンキューでした！
- メーメー10
- 電動バイク用グッズ選択 サンキューでした！
- HYOGA0914
- 小回りがよく効く。 盗難防止のために運転レバーロックもついてると安心できる。 時速30キロまでしか出ないため坂道はゆったりめ。
- tokamisa
- 配送は早い。注文後2営業日で到着した。梱包もしっかりとしていた。だがスタンドが固定出来ない不具合があった。楽天のフォームで問い合わせをしたが公式サポートに動画を送信してほしいという内容で最終的にスタンドが届いたのは楽天のフォームで問い合わせた日の1週間後であった。
- ｍｅー
- 電動バイク用グッズ選択 サンキューでした！
- にゃんころたん0602
- 他の電動バイクと比較して、性能が良く、価格も安いのでお買い得だと思うよ。
- ふじふじっこ
- 電動バイク用グッズ選択 サンキューでした！
- ショーゾー２４０
- 本バイクを購入した者ですが、半年で故障しましたが何とか命は助かりました。 私の経験した事をありのままレビューします。 (特典欲しさにサンキューレビュー書いて後悔！) 納入初日：梱包箱にネジが数個転がっていた。→対応、ネジを数個送ってくれるのみで。 今まで購入した日本製の原付ではありえない事でビックリしました。 2日目：初日に雨にあい、若干濡れてしまったのですが、2日目にして早くも錆がでました。 あまりの塗装の甘さに呆れました。 3日目：ヘルメット部分を入れる部分(シート)があまく、うまく閉まらなくなりました。 また、道路を走っていたら、ネジが数個落下！ だましだまし使っていたのですが、数か月すると、アクセルを回さないで自動で走り出したり、道路の途中で止まったりととても危険な目にあいました。 仕方なく、購入店に修理依頼をしたところ、修理費用以外で本体価格程度の価格を請求される事になり、修理は断念するはめになりました。 後で通常の原付を購入したところで本原付を見てもらったところ、配線はぐちゃぐちゃだし、ブレーキがほとんどきかない状態で、スピードが早かったら死んでたよと言われました。 私は二度と購入しませんが、もし購入される方がいましたら自分で修理できる方でないと購入しない方が良いかと思います。 (また説明書に記載がありますが、本バイクは電化製品の一種だそうです。要するに雨に濡れて故障しても知らないという事かと思うので、屋内で乗ってくださいね。) (バイクの梱包材を保存しないと修理の際に数万必要ですので、数メートルの梱包材を置くスペースのある家でないとNGです。)
- 無名9966
- 初期不良対応にも対応悪くてメール返信も遅くて日にちばかりかかってしまいがっかりしました。今回は残念です。買わないほうがいいマジ最悪‼︎
- ひろん0207
- 商品受け取りを自宅にしました。荷降ろしに４人必要といわれましたが、 大きさも2mX0.6mX1.2m程度でスロープを使用すれば２人で荷降ろし可能でした。
- あずりん6900
- 電動バイク用グッズ選択 サンキューでした！ 届くのが楽しみです♪
- めぐめぐ0330
- 電動バイクに実際乗ってみての個人的感想です。 加速性能はガソリン車と比べるとやや遅い感じです。右折などの素早いスタートには注意が必要です。ブレーキは後輪の回生を利かせると良く止まる感じですが、少し甘い感じがします。バッテリーの残量表示がスロットル全開時・坂道などで良く変わる。（メモリがひとつ落ちる→元に戻る） 走行時のスピードはecoモード30ｋ・パワーモードで40ｋ〜43ｋです。走行距離は40ｋ〜50ｋぐらいで電源マーク点灯します（乗り方にもよると思われます） 走行時、曲がる際にセンタースタンドが道路を擦ります。（少しバンクさせるとガリガリ！とびっくりします）私は外してしまいました。 付属されているミラーがすごくチープです。角度ももう少し調整できれば・・強くさわると折れそうです。 充電に関してですが、バッテリーの脱着には少しコツがいります。シールドバッテリーなので2個ついていますが、奥に設置する際に少しコツがいる。リチュウム電池のほうが楽そうです。あとすごく重い！近距離なら運べます。充電時間は8時間〜10時間かかります。 雨の日は乗らないほうが無難でしょうか・・電化製品ですから。 全体的には満足しています。ガソリンを使わずに走行できるのでやはり経済的？2年後ぐらいにはバッテリーの交換があるので、トータルコストは一緒ぐらいかな？あと、自転車の追い越しには注意を！
- マリオ0358
- 納車早々過酷なテストでした、知り合いのバイク店に納品してもらい自宅まで２３ｋｍ、しかも台風が上陸し途中から大雨です、ノーマルモードで時速３０ｋｍ弱、パワーモードでは時速４５ｋｍ近くでました、上り坂でも時速２５ｋｍぐらいは出ているので思ったより快調に進みます。交通量が多い場所や幅の狭い道路ではさすがに遅いので危険度もありストレスを感じますがそれ以外ではいたって快調です。自宅前の急坂はさすがに充電マークも１つで点滅、時速１０ｋｍと止まりそうでしたがなんとか帰宅、夜は台風でカバーも飛ばされ、ずぶ濡れになり朝見るとメーター内が曇ってしまいましたが、台風一過の晴天時にカバー類をはずして乾かしたらきれいになりました、防水対策は色々と自分で手を入れることをお勧めします。その後も片道２０ｋｍを越える距離（往復４０ｋｍ以上）走りましたが自宅前の急坂で充電マークが出てしまったものの、坂を越えるとフルマークに戻りました、平地が多いところでしたら７０ｋｍぐらい走るかもしれないです。ノーマルモードでのんびり走り、上り坂になったらパワーモード、下り坂はアクセルＯＦＦで軽くブレーキをかけ回生充電、惰性でスピードが落ち時速３０ｋｍになったらアクセルＯＮという使い方がお勧めです、自転車より早く快適、バイクほどスピードは出ず距離も走りませんからそのちょうど中間に位置する電動スクーターは、けっこう足代わりになることがわかりました、山間部の田舎でこれだけ使えるので、住宅地や街中ならかなり有効だと思いますよ、特に出足の速さはモーターならではの特徴で快適です。理想を言えば充電の早さが欲しいのと、もう少しトルクやパワーがあると流れに乗れるので安心できるかなという感じですがお勧めします。
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