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TT&CO スーパーマグナム 2ラインズクロームトリム

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。以下の説明を最後までお読みいただき、ご検討のほどよろしくお願いします。教習で使用したのみの美品です。- ブランド：TT&CO. \r- カラー：アイボリー\r- モデル：スーパーマグナム 2ラインズクロームトリム\r- サイズ：スタンダード（57-58cm）\r- 規格：PSC/SG/DOT- 定価：25,630円8枚目の画像の赤矢印のとこに小傷があります。また、もともと小帽体のヘルメットですが更に目深にしたかったので内装の発泡剤を削ってあります。こちらも重ねてご了承願います。何かございましたら、遠慮なくコメントしてください。よろしくお願いします。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>ヘルメット・シールド>>>ジェットヘルメット
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
商品のサイズ:	フリーサイズ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	愛知県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.39点(57 件)

2020/11/22

たけしざいぜん: 立ち上がりのもっさり感の改善策として購入しました。予想以上に立ち上がりの加速が良くなりました。

2023/11/19

さすけしもむら: うる覚えですが純正は0.7kでブローオフが逃げるタイプなので出だしからの低中速のダルさやアクセルオフからオン時のもたつき感があったのですが、この商品は1.3k？までは逃げないバネ強さなので低中速からアクセルオフからのオン時での加速感が良くなりました。今までは負圧から静圧まで中々入らなかったのですが、直ぐに静圧に入ります。燃費の方は分かりませんが私の好みのセッティングになりました。取り付けは自分でしましたが中々、苦労もありましたが購入して良かったと思います。

2021/8/23

まゆとらおか: 中低速のねばりが良くなりましたね。驚いたことに燃費が良くなりました。運転状態は変えていないのに8から8.5と、平均0.5程度アップになっています。良い商品だと思います。

2020/5/25

みきこいげい: 装着直後ではリターンさせていたので、ノーマル同様にほぼ無音でした。大気開放させた直後も「ちょっと鳴ってるかな？」程度でした。約150km程走ってみて「慣らしやなじみ」があるのか、0.8x100kPaくらいで、期待していた「プッシュー！シュパッ！」と鳴り始めました。排気はHKSで抜いていますが、吸気はまだノーマルなので、「毒キノコ」を装着すれば期待通りの音になりそうな？パワーアップには関係ないので、見栄え含めて自己満足商品ですが「T社やB社」などメジャーメーカーの中では気に入っています。

2025/8/23

なほこきもと: 2日で商品届きました！有難うございました！取説無かったのだけ残念です。

2022/7/8

やすたかきい: 商品が新品か怪しいレベルな商品が納品されました。梱包はしっかりしていましたが、今は使用中で不具合を心配しています。

2022/2/2

あけみかかむ: レスポンスの改善に良いと思います。位置の関係で取付は難儀なようですがノーマルと形状同じなのも良いですね。

2024/11/17

かほわらしな: 前の車にも付けていたので、購入。まだ効果はわかりません。

2022/12/24

ゆづききしお: 低回転からのアクセルのツキが格段良くなりました出足が軽くなり、ブーストも安定しているのがメーターからハッキリ確認できます

2021/4/25

ときこいよ: 迅速かつ丁寧なご対応、ありがとうございます。また機会があれば商品を買いたいと思います、よろしくお願いします。

2022/6/5

りんこやなぎの: リフトアップ出来ず、家の前の溝にもぐりこみ、車のアンダーカバーを外し作業をしました。道具も不十分でしたが、なんとか取り外し取り付け完了 3時間かかってしまいました。

2023/4/13

まきこなんもく: 昔からブローオフバルブと言えばテイクオフですが、車種によっては車検対応キャップを取り付ける場所が狭かったりします。 ※私はエブリィワゴン正直、ブローオフバルブはネジ1本で取外せるので他の安いメーカーでも良かったと後悔しています。高ければ良い品物だという観念は捨てた方が良いと思いました。

2024/1/10

かすみもりで: GVFに取り付けました。インストールには、狭い場所での作業なので、少しコツが要りますが、DIYできました。設置後の走行フィールは、出だしのフィーリングが良くなりました。わずかなことですが、リニアに反応します。走行中のアクセル踏み直しでも反応が早く感じます。走行燃費にも良い方向で機能するようです。反応が良くなるので、余計な踏み込みをしないのが良いのかもしれません。形状的な変化はありませんが、良い部品だと感じます。

2022/12/13

かなえももか: 交換は、純正のバンドを締める方法が理解できれば比較的簡単だと思います。効果の方は予想以上に低速のトルクが上がり運転しやすくなりました。高回転側も、パワーが上がったかのように感じられました。この値段でこの効果はお勧めです。もっと早く取り付ければよかった。

2024/11/24

りゅうすけおりしげ: 自分で取り付けましたが１時間程で終わりました確かに加速感が早くなりましたマフラーとの相性も良いみたいです。

2021/11/10

けんじしらす: お昼注文で次の日に届けていただきましたブローオフバルブ特有の音はしませんブースとがかかるのが早くなりました高速道路での高速走行していませんが楽しみですディーラーでの取り付けで１２６００円ショップで取り付けは、２〜３割安いと思います

2022/10/23

あゆみたけひろ: 取り付けは少し、やっかいでしたが、効果は体感できるほどでした。他の社外のものもありますがコストパフォーマンスはそれ以上です。

2020/6/29

よしのりふせぎ: 大気開放のリリースタイプと切り替えできるリターンタイプとあり金額が安いリリースタイプを購入。純正と比べるとあきらかに変化ありました。車検を考えればリリースタイプですが金額が約五千円以上も高くなり取り付けは5分くらいでやれるので車検には純正に戻してやればいいので安いので購入。音はなってもならなくても安ければ良かったのだからそんなに気にはしませんがある程度加速しないと音も高くならないので音をメインに考えてる人にはいまいちかもしれません。性能重視で購入しました。

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