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オフセット仕様アクセルペダルスペーサートヨタ GR86 スバ m2209

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商品説明

\"\rオフセット仕様アクセルペダルスペーサートヨタ GR86 スバル BRZ 高さ調整 ZN6 ZN8 ZC6 ZD8 高さ調整インプレッサ TOYOTA\r\r硬質アルミ合金の無垢材から贅沢に削り出し、レーシング仕様の設計思想を随所に取り入れた一品です。高い剛性と軽量性を両立し、サーキットで求められるパフォーマンスをそのままに、公道でも扱いやすい実用性と上質な美観を兼ね備えています。オフセット構造により、ペダル位置を左方向に約15mm、下方向に約10mm調整できる設計となっており、足のサイズや運転スタイルに応じた自然なポジションを実現。ヒール＆トゥなどの操作性も大きく向上します。\r\r・状態：未使用品 / 新品\r・数量：1セット（スペーサーx1, 取付けボルトx2）\r・材質：硬質アルミ合金製\r・厚み：25mm\r・重量：約 240g\r・適合：\rTOYOTA / トヨタ GR86 86 ZN6 ZN86 ZN系全年式\rSUBARU / スバル BRZ ZC6 ZD8 ZC系 A型～全年式\r\rWRX S4（VBH）\rレヴォーグ（VN5, VNH）\rクロストレック / インプレッサ（GU系）\rフォレスター（SK5, SK9, SKE）\rインプレッサスポーツ・XV（GT系） / インプレッサG4（GK系）\rダイハツコペン・ローブ（LA400K）\r 等\r※SGP以前の旧型車両（VA系WRX、SJ系フォレスター、VM系レヴォーグ、GP/GJ系インプレッサ等）では、ネジ山の掛かり不足のため、5mm厚スペーサーを推奨\r\r近年の車両はアクセルペダルが奥まっているため、ヒール＆トゥをはじめとしたペダルワークに違和感を覚えることがあります。最適な厚みのスペーサーにより、アクセルペダル位置を補正。ブレーキとの距離感が改善され、AT車・MT車問わず踏み替えがスムーズに行えます。取付も簡単で、アクセルペダルのナットを外してスペーサーを挟み、再固定するだけで完了します。走行後は緩みの確認を推奨します。\r\r商品の状態について、以下の点にご留意ください：\r- 金属パーツ等には、若干の酸化跡や傷、擦れ、へこみなどが見られる場合がございます\r- 組立・取付が必要な商品につきましては、場合により加工等の調整が必要となることがございます\r\r\"

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>内装品>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	ゆうパック
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.39点(57 件)

2025-02-28

a5032: 友人から譲り受けたスクータなのですが、エンジンの調子が悪く確認したらこの部品が劣化し割れてました。色々調べたところ２３年も前のスクーターだと判り部品が有るのか心配でしたが、未だ豊富に出回っており価格も安くよかったです。

2024-10-01

あまぐり3624: 丁度良い番手が揃っていて使い易いですね。

2024-02-28

es112-れい: ビックキャブ・オーバーサイズ・セッティング用に購入。

2023-05-04

ニックネーム考えるのめんどくさいなあ: 主人に頼まれての購入です。いくつもお店をまわってもなかった商品だったようなので喜んでます。

2020-09-24

おぐ0921: オーバーフロー気味のキャブでしたが実際の油面が確認出来、便利で確実に調整できます。

2024-01-14

nakanaka1127: today af61 の純正キャブに装着定番チューンでタケガワのプーリーエアークリーナーのゴムの仕切り取り、メインジェット85にしましたが、ボコ付くこともありませんでした。燃費が＃８０の方が自車の場合良かったので、８０にしてます。ボアアップなしでは体感出来るほどの差は感じられませんでした。

2021-04-22