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21#系カローラスポーツ★ピアノブラックウインドウパネル4枚セット

4.39

(9 件)

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商品説明

商品説明\r21#系原稿カローラスポーツ用のピアノブラックウインドウスイッチパネル1台分になります。\r純正のパネルは無塗装樹脂の安っぽいパネルですが、このパネルはピアノブラックのツヤツヤの黒で非常に高級感があります。トヨタの高級車に使われているパネルと同じです。\r取付はノーマルのパネルを引っ張って取り外し、はめ込むだけで簡単に取付出来ます。１０分程度で取り付けが可能です。\rこの商品はトヨタ純正部品のため、安物の貼付タイプとは全く品質が違います。\r耐候性、フィッティングなど全てにおいてパーフェクトです。\r\r適合車両\r21#系カローラスポーツ　全グレード　前期・後期\r\r商品構成\rピアノブラックウインドウパネル1台分（４枚セット）\r\rその他にもカローラの部品を出品しております

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>内装品>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	TOYOTA
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	福岡県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.39点(57 件)

2020-07-12

リーゴ2009: 有難う御座いました、交換後セルにて始動出来る様になり、喜んでおります。純正よりかなり安価でしたので助かりました。

2023-06-08

ＴＯＭＡＸ: pc20よりパワーでます。確認の為分解しましたが不具合無しです。

2023-01-11

ljr3434: 迅速な対応ありがとうございました😄

2023-05-09

v.v-nununu: 形状を写真で判断し、TMR用との事だったので購入しましたが、ジェベル250純正のTM28SSには使用できません。キャブに入るネジ部分より先、細くなっている部分が太さ違う様で、ネジピッチは合いましたが締め込んで行くといとも簡単に先端を破損させてしまいました。大した金額ではありませんが、決して安くは無い部品なので大変残念です。

2022-10-25

マササン325: ありがとうございました。予備のクリップです。

2025-02-27

エトワ金魚ねぶた: いい品質。発送も早い。今度もよろしくお願いします。

2023-09-20

mayu0116we: 対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

2024-12-29

haruharu702: シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

2020-06-12

levin24: トゥデイAF61と対象にあったため購入したが、取り付け用の純正部品とサイズが合わず、結局使用不能でした。これはトゥデイAF61には使えません。購入は控えましょう。

2022-11-10

無名3002: リード90と書いてありましたので購入しましたが適合致しませんでしたよって星1つとさせて頂きます、どうしようもないですね

2021-02-14

おさるどんさん: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

2022-09-10

荻ちゃん829: マフラーとパワーフィルターを交換後中高速が吹けなくなり、#90に交換した所ぶんぶん回るようになりました！

2023-05-14

ヨヒダ: 物自体は全く問題なしですが110からあるともっと良かったですね。

2025-09-06

ak_benny: パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

2021-05-22

ひさみ007: 部品としては、まずまずです。ニードルバルブのフィルターのサイズが４個のうち3個が大きくぶかぶかでしたが、古い部品を転用出来ましたのでOKです。また、PJは、3個が番数違いと思われる、大きな穴でした。セッティングが出来ず困りましたが原因がPJと分かり一安心でした。。他店でPJのみ購入し、完治しました。

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