ランクル70インテリアパネル(ウッド)40周年記念海外販売店OPランドクルーザー
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商品説明
上記の通りの商品です。\r日本国内では限定でランドクルーザー40周年記念部品としてインテリアパネル（ウッド）等が部品として販売されておりますが海外では40周年記念車として車両を販売し、その特別仕様品としてこの部品が取付されております。\r今回、数に限定がございますが海外仕様車用のインテリアパネル（ウッド）が入手できましたので出品します。\r右ハンドル車用ですので国内仕様車にも取り付け可能です。\r再再販車・再販車ともに取付可能です。\rお探しの方もいらっしゃると思いますのでこの機会に是非どうぞ。\r国内仕様の限定で販売されているパネルとほぼ同一の商品ですが1点だけ異なる箇所があります。\rこの商品はピアノブラックショックのオーディオ部貼り付けパネルが付属しますが、日本仕様のものは付属しません。\rまたこの貼り付けパネルは再販車のみに適合し、再再販車はオーディオパネルの形状が異なるためにこのパネルのみ取付できません。\r在庫品ですのですぐに発送可能です。\r新車整備装着品ですので元箱はございません。\r他にもランクル70関連のパーツを出品中ですのでよければご覧ください。\r輸入品ですので小傷がある場合がございますが免責にてお願いします。ギリギリの価格を設定しておりますので価格交渉はお受けできません。ご理解の程よろしくお願いします。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>内装品>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 京都府 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- コチャ1205
- 私のJOGはマフラーを社外に付け替えているだけですので、パワーはそれほどでもないと思いますが、最高速度は確実にあがり、リミッターカットはしっかりとできました。
- ひじゅ。
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- kayaky
- 安心のデイトナメインジェット 精度が違います
- u__haru
- サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工（数ミリ）は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです！
- やまち8508
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- ヘビウラ
- "ポッシュのメインジェットセットには無い#78
- かすみん3784
- マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。４２にて安定しました。
- Degics
- キャブレターの調整が楽ちんになり調整が楽しくなりました。
- 森野熊三♪
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- N_hanpen
- リトルカブのボアアップに使用します。燃料が薄いと故障の原因となるのでチューンするならあった方がいいです。 送料込みですので合計金額では一番安かったのでここで購入させてもらいました。
- ナオヒムカ
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- 青ジソウ
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- 舞魂
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- akichan1022
- キャブレターのアイドリング調整がグローブをはめた手でも楽に出来るようになりました。
- cotonoha
- エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。 エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。
- 38600003
- 価格の割にしっかりしていてよかったです 自分用にいいと思います
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