RetroActive レトロアクティブ ジムニー JB64 用 メーター
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商品説明



レトロアクティブ ジムニーjb64用 カスタムメーターClassic Edition カラー シルバー1型用になります。※こちらはセンター部分のみの販売になります。写真2枚目が販売している商品です。※私の地域では車検不適合だった為、出品させていただきます。ご理解いただける方のみご購入ください。車検対応の地域かはご自身で確認お願いします。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>内装品>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.39点(57
件)
- やすき おとくに
- 迅速な対応をして頂きありがとうございました。
- しほこ なぎの
- キャブレターの左右への首振りが自在になり他との干渉がなくなりいい感じになりました。
- あいこ かいはら
- 普通はメール便で送ってくれないので、210円の商品一個の為に600円とられたりします。メール便速達にすれば翌日届きます。今回85と80番を買いました。この番手はすでにポッシュ製で持っていますが、形状の違いがどれくらい性能の違いに現れるかを検証したくて買いました。以前のレビューにも書きましたが、CPのジェットはポッシュより純正に近い形です。どちらが良いかは未検証です。
- たけお いわ
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- あきひろ ねぶや
- 私のJOGはマフラーを社外に付け替えているだけですので、パワーはそれほどでもないと思いますが、最高速度は確実にあがり、リミッターカットはしっかりとできました。
- まさむね みと
- キャブレターの調整が楽ちんになり調整が楽しくなりました。
- ゆうき ひらの
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- えり のぶなが
- 安心のデイトナメインジェット 精度が違います
- たまえ ふしぬき
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- りえ みやしま
- サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工(数ミリ)は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです!
- ひろふみ とちぼり
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- ちひろ もんま
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- あんり おうまる
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- まさひろ つぼみず
- "ポッシュのメインジェットセットには無い#78
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.2
配送スピード
4.5
梱包
4.7











