分数バイオリン 1/4 カルロ ジョルダーノ
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商品説明
木製の4弦バイオリン2013年製 VＳ-F1 4分の1- タイプ: バイオリン- ケース: 付属ケースありショルダーは未使用- 弦の数: 4弦- ボディ材: 木製 肩当て FOM 新品の弦４本 (新品未使用ですが、自宅保管のため神経質な方はご遠慮下さい)現状渡しになるため、ホコリ、手垢などがついたままとなっております。ご理解ある方のみご購入お願いいたします。また、サイズアウトしてから7年ほど弾いていないため、音の狂い、弦や弓の劣化があるかと思います。替えの弦（全て新品未使用のもの）もお付けしています。ご覧いただきありがとうございます。お値引き不可。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>バイオリン>>>バイオリン本体 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 愛媛県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- 北さん11７
- XL883 09 を購入してノーマルサスペンションがどうにも悪く(硬すぎ)てワールドウォーク制のサスペンションを購入させて頂きました 交換は比較的簡単で30分もあれば交換出来ました 走ってみてびっくり 今まで小さなギャップでもポンポンおしりが浮いていたのにこちらの製品にしてリアの安定感が全然違いました 感動するレベルです 価格も6万と比較的中間の商品でミスしたくないなぁ…と思い購入しましたが車高調整 ダンパーの硬さ バネのストローク これらを調整出来る商品でこの値段なら間違いなく安いです 他者との比較はありませんがとてもいい商品です
- toyokon4876
- ちょっと造りは荒いが 予想に反して 乗り心地は悪くない
- hiro936a
- 配送も早くて助かりました。機会があればまた利用したいと思います。
- エルカン
- この値段でこのクオリティはとても満足です！ 塗装などちょっとぶつかると剥がれますがそれが嫌ならしっかりコストかけた製品を選ぶべきなので、そんなことを承知の上なら絶対おすすめ！ 黒×金の色も、見た目もいい！ あとは乗り味ですがまだ乗ってないので楽しみにしています。 すぐ壊れたとしても、後悔なしの値段です。
- ふきのとう7325
- スウィッシュ純正リアサスペンションはスプリングがグレーで地味なのでこちらを購入した。 キャンディダーリングレッドのカラーリングにマッチしてとても気に入った。
- ぶらっくりんご
- 友人が欲しいと言ったので購入しました。 本人はとても気に入っていました。
- ゆき80440498
- 新型PCX160（KF47）のリアショックをこの商品に交換しました。上部は10mmのカラーを使いました。下のブラケットのネジは径は8mmで同じなのですが、35mmと少し純正より長いものを用意しました。 ショックは長さが純正に比べて１５ｍｍ長くなるので、少し車高が上がります。私は、少し車高を上げたかったので、これで満足しています。乗り心地は、少しゴツゴツした感じになっていますが、減衰も調節できるみたいなので、また調整してみます。商品には概ね満足しています。
- DOGフレンド
- SR400をローダウンするために購入しました。 メジャーなメーカー品と比べて価格は１０分の１以下。逆に安すぎて不安もありますが、手軽にカスタムがチャレンジ出来るのはとにかく嬉しいですね。 当方のSRは高ハイトのタイヤ（firestoneコピー）＋純正シートで座面が高めでしたが、ローダウン後は両足がベタっと地面につきやすくなりました。サスの沈みは少なく、他サイトのレビューでもあるように、比較的硬いサスです。ちょっとお尻には辛くなりそう…。 装着する際の注意点； ・下側の穴のゴムブッシュにだけ金属カラーが入っていて、このカラーを抜く必要があった ・純正のチェーンガードだとサス本体ががっつりあたって装着できない ＞＞ガード本体を加工するか、外してしまう必要があります。当方は外しましたが、それでも結構チェーンと距離は近いです。 ・タイヤとリアフェンダーの干渉 ＞＞タイヤのサイズや、フェンダーの形状によると思いますが、当方は高ハイトのタイヤ＋WMのベリーショートアルミリアフェンダーで、ローダウン後はタイヤとフェンダーがギリギリあたる感じになりました。（フェンダーをもっと上げる必要が出てきた） 尚、ローダウンするとサイドスタンドもショートに変えないといけないと言われますが、自分の場合は変更しなくてもまだ十分傾きはキープできています。 また、プリロードのフックレンチは付属していないと商品画像にありましたが、到着したものの中には一つフックレンチが含まれていました。（嬉しいミス） 当方は色々なカスタムをする前提なので、ローダウン用部品のコストが低く抑えられたことに非常に満足しています。一方で、もしリヤサスのみ交換したいといったライトなカスタムをご検討の方には、結果それだけで収まらないのでご注意ください。
- やま４８２３
- 随分前の車両用なのに、ラインナップがあるのがまず嬉しい。取付は当然ポン付け◎。但し、取付前に自由長は、オリジナルと並べ確認が必要。…オフでの性能は不明、そもそもこんな重いバイクをダートで振り回す技量は私にはありませんので。オンロードでのバタつき等、変な挙動は感じません。結局、オリジナルの経年劣化の可能性を払拭したいという自己満の為に購入したために、性能云々が語れませんが、心の安心感をこの値段で得られたことで、十分満足です。オフロード歴38年。
- na_haru
- ジャストフィットの取付です。 自分は、峠のコーナーを攻めるライディングタイプではないので、純正よりも安価なこの商品で全く問題ありません。
- ハッチぽっち２
- これはサスペンションではありません。 ただのバネです。
- ひらりん４２４
- オフロードも見据えてカブ90に使う為購入しました。 仕上げ、乗り心地共にまったく問題ありません
- shinomako
- 純正品と交換してから違いがハッキリと チェーンカバーに接触が有りケースの加工が必要となる 性能適には問題無し
- querida brisa
- 見た目も悪くなく安物のサスペンションとは見えなく満足しています。ダウンしたことによりシート位置もいい感じで座る事ができ乗りやすくなりました。固さもいい感じだと思います。
- けにいG
- 商品取り付け前なので取り付け後のレビューになります。ハーレー ツーリングはコーナーや車線変更時にグラグラとブレてとても恐い思いをします。このアイテムでちょっとでも改善される事を期待しています。
- 瞬歩
- CT110副変速機、チェーンカバー付きに取り付けました。 取り付け可能です。 が、上部のカラー(金属の輪っか)を外してもブッシュ(ゴムの輪っか)の径が小さいため純正ショックのブッシュを外して入れ替えが必要です。 また、カブ…失礼しました下部のブッシュはそのままでいけますが、こちらはカラーが必要です。商品付属のカラーを入れましょう。 チェーンカバーの干渉なし。マフラー微妙。ワッシャー入れれば回避可能。 荷物をたくさん積むのでバンプ防止に純正より15ミリ長いこの商品を取付けました。 純正センタースタンドは平面路は心配ない程度になんとか立ちます。 サイドスタンドはリアボックスの重みもあり危険なためくふうが必要。 私は戸止めゴムをホームセンターで購入してスタンド先端に取付けました。 乗り心地は純正に比べ格段に良くなります。ct110らしいガクガク感とのお別れが寂しいですが、感覚的には今までの速度プラス10キロはカバーしてくれてへいきな感覚です。 前述の上部カラーを外すのは意外と大変です。私はソケットレンチ、クランプをもちいて外しました。 この記載が誰かの役に立てばさいわいです。画像も添付しますね。
- 1999てっぺ
- 見た目は良いけど物自体は値段方かなと思います。プリロードを弱めるとスプリングに少し遊びがあります。また、プリロードを調整するピンスパナが曲がっており、アジャスターの爪に合わない為、使い物になりませんでした。泣く泣くマイナスドライバーとハンマーで調整したので少し傷が付きました。ピンスパナに関しては手で曲がる程の粗悪品でした。付属のカラーは使用しない方がいいです。純正より薄く、ショックに遊びが出来てガタガタでした。そのまま純正カラーを使うことをおすすめします。
- ytanuki
- リトルカブに使用しました。問題なく取付もできました。純正よりも少々ハードな感じですが全く問題ありません。安価で納期も早く、大変満足しております！
- なち1967
- セロー２２５に取付ました。高価な買い物でしたが満足しています。 某オークションなどの中古ショックも物のわりに安くはなく、すぐダメになってしまうならと思い こちらのショックを購入しました。体重のある自分でしたがしっかりバネを調整出来てバイクの走りが 変わり満足しています。
- chisan92
- クマ1533
- ちょっと硬いですが、想定の範囲内です。見た目も思ったよりもカッコいいです。
- hisoka05
- 安くて品質も良い商品でした。錆止めにメッキ保護スプレーを塗布して取り付けました。 使用感も良く満足です。
- ミイコリラン
- ジャイロX2スト後期に着けようとしましたが加工しないと入らなかったので捨てました…加工しないと入らない物はジャイロ用じゃないです！ 買おうと迷ってる貴方、辞めた方がよいですよ！
- 潮風★
- 当方の愛車はナイトスター2010年モデルです。購入直後に11inchの現行型のハーレー純正サスに 変えて乗っておりました。車高は低くとても格好は良いのですが、とにかく擦る。ほんの少し寝かした だけで左右共に擦りまくり。あげくにサイドバックの底も擦れまくりで穴が開きました。 コーナーに入るたびに、ハンドルにぶら下がるイメージなくらいにしないと曲がらない。 車体の雰囲気を壊したくないので、ほんの少しの車高上げをしたく、本製品を購入。 純正285ｍｍ 本製品の初期設定305ｍｍ たった20ｍｍですが、これが驚くほど摺らない！ イメージ通りのコーナー寝かしでも全く摺らない。これだけで物凄く運転が楽になり、 疲れも半減。コーナーの速度が+10Ｋｍくらいでシフトダウンの回数も激減。 もちろん乗り心地最悪の純正サスに比べて、突き上げも激減。 大満足です。こんなことならすぐにこのサスに代えておけば良かった。
- burikisan
- バイク屋さんで相談したら、YSS製がいいよ！とのことで今回こちらを購入してみました。 今回リアサスは初交換で、走行時段差で底づきしたり、ぐにゃり感があったのですが、曲がる際もしっかり曲がって気持ちよくストレスなく乗れるようになりました。 なお、そのままではチェーンカバーがあるほうは干渉してしまうので、追加で内径12ｍｍのワッシャーを内側に2枚かませてぎりぎり装着できました。下の穴は付属カバー内径12ｍｍと交換しました 5段階プリロード調整可能とありますが、付属の調整用の棒は一本の調整穴には入るのですが、もう片方には内径がちがっていてささらず、調整にはなにか別のささるもの笑 が必要でした。手で回しました。 日本語の説明書も付属していましたが、あきらかに別の形状のもので、今回は役に立ちませんでした。 調整は、一度とりはずした状態でないと回せませんでした。長さも不揃いの状態で届きますので、まず装着前にしっかり調整、確認をおすすめします。けっきょく硬さ調整というより、長さ合わせのためにちょうどよい一番短い状態での装着となりました。
- 自爆石垣
- 速い対応してもらい本当に助かりました、ありがとうございました
- あすます
- ct125ハンターカブですが2cmローダウンは足つきの不満が緩和されます。 出荷時は一番ソフトに設定されてます。7段階で設定できますので私はハード目の5段階辺りが一番しっくりきました。 手軽に変更できるのでシチュエーションに合わせてセッティング出来るところが良いですね。
- yako0697
- 中古で買ったCB400のリアサスが死にかけてたので注文しました。 とてもお買い得でデザインもカッコよく気に入ってます。取り付けに自信がなかったのでバイク屋さんでやってもらいました。
- アキラTKS
- ゼファー400にちょうどいい。 硬さも程よくて、路面の段差も吸収してくれます。
- missy405
- 迅速な対応で、商品もしっかりしていてよかった。
- Timmy9101
- 交換前の物より15ミリ短くなったので、ノーマルとほぼ同じになりました。市街地を数キロ走行しましたが違和感はありません。
- くろ4415
- リトルカブに付けてみました。 見た目はいいがけっこう硬い感じです(カブが軽いからかな？) 装着は下のカラーを交換すれば難なく出来ました。
- chatoboku
- 車高調を長くすると取れるので車高調はあんまり長くしない方がいいと思います。 サスの性能には満足しております。
- tshigi
- 値段も安くこれと言って何の問題もありません！ 良い買い物をしました！
- リクシー225
- 迅速な対応有り難う御座います。 商品も綺麗に包装され、無事届きました。 xe50に取り付けしました。 ポン付でつきましたが、バネが太巻なので、マフラーとせってました。 座金を入れる程度で改善しました。 問題なく動作しております。
- h＆r
- 丁寧な梱包、箱入り、綺麗な仕上がりの商品で、感謝してます。購入前も製造メーカーに問い合わせをして頂き他の商品より少し高価でしたが、このお店のこの商品に決めて正解でした。もう一台のメンテにも利用したいです。
- corochan931
- なかなか良い商品でした また宜しくお願い致します。
- ムー君４６３４
- フォルム、ローダウン、文句なし。バネが45歳の腰にはちょっと硬いか。
- MIEFA
- 値段激安見た目上等。取り付け簡単。取り付け後のチェーン調整が少し面倒臭い感じでしたがサスペンションの交換凄く簡単素晴らしい商品有り難う御座いました。
- くるみん0413
- さびさびの純正ショックから交換です。堅さはちょうど良く，乗り心地がよくなりました。路面のギャップでも純正ショックよりタイヤの食いつきがよいのを体感できます。ただ，取り付けには少々苦労しました。まず，コマジェの純正サスのボルト長は330mmなのに対し，本製品は320mmです。商品HPには上部にステーをかませて取り付けている写真があります。ステーなどないため，下部のボルトを回して330mmになるよう調整しようとしたら，このボルトがものすごく堅く回すのに大変苦労しました。それと330mmまで調整できることをうたっていますが，330mmにすると，かみ合うねじ山がギリギリで安全面を考え225mmで取り付けました。このあたりが★-1です。それと，左側は，スプリングとガスタンクが後輪のフェンダーと干渉するため，多少フェンダーを削りました。デザインと性能のコスパはとてもよく個人的にはおすすめです。
- つな6660
- 取り付けがとても楽ででした、柔らか目の設定により乗り心地バツグンです。
- むうみん4721
- 早速取り付けて試乗しました。純正のフワフワ感が解消され良い感じです。 訂正します。ダメだこりゃ…全てにおいて…違う安価のローダウンサスの方が良品でした。約11000円捨てました笑 星1でないとﾚﾋﾞｭｰ出来ないけど星0です！以下返信。商品取り扱い説明書に記載させていただいております通り、本商品については同形状のリアショックアブソーバーを2本セットにした商品となります。そのため、商品左右での取り付け用に形状を左右で分けている商品では無いため、ご了承いただけますようお願い致します。って左右あるのに同形状2本で売ったらアカンやろ笑 左右セットじゃなく片方2本入りだそうです。
- じょい丸
- 無事に届いております。 大変気に入りました。
- ぺっぺりぺりこ
- 新車から30000kｍ、たぶんサスペンションのオイルかもしれないと思って掃除して乗っていたので、車高が元に戻った感じです。補修用とあったかと思うのですが、調整も可能みたいなので、乗り心地で決めたいと思います。フロントもあやしく、お店でみてもらおうと思うので、節約できてよかったです。 サスペンションの上部の形状が同じ取付にはならないので、外すときに先に取り出したパーツを使わないで、その場所にはめて取り付けました。詳しい人に聞いてみます。
- 紅花りんご
- 本日商品を取り付けました。 若干の加工が必要でしたが無事に取り付けできました。 純正サスよりソフトな乗り心地になり大変満足しております。ありがとうございました
- おがっち1262
- 対応が早いショップでした 結構いい動きのするサスペンションです ただ、フロントが純正だと柔らかいので 硬く感じますw
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