み*み様 YONEX テニスシューズ フュージョンレブ3メン GC 2足組 27
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商品説明
人気の高いYONEXのテニスシューズ、外装が硬過ぎない適度なフォールド感のパワークッション、フュージョンレブ3メンGCの27.0cmです。ブラックとレッドの2足組です。本来、ブラックには黒紐、レッドには赤紐なのですが、アシンメトリーにして履いていた為、紐を互い違いにしてます。お好みにより同一色に変更ください。月一テニスプレーヤー、寒暖の激しい季節は休み、2足を交互に履いていた為、モデルの割に外装のへたり、底の減りは少ないと思います。先日も使用しましたので、長期保存による自然劣化の心配はありません。オリジナルの中敷はへたっていますがあります。底の黄色い中敷はヨネックスの物になります。少し大き目に採寸してありますので、ご自身の使い勝手に合わせ多少微調整して頂けたらと思います。その隣の中敷は100均のになります。薄くて好みが分かれると思います。使用後は常にオリジナルの箱に入れ、靴内部に新聞紙を入れ湿気に注意し保存してます。- ブランド: YONEX- 色: レッド/ブラック- ソールの特徴: グリップ力のあるソールデザイン- スタイル: テニスシューズご覧いただきありがとうございます。#テニス #テニスシューズ #ヨネックス #YONEX #フュージョンレブ #パワークッション #27
| カテゴリー: | スポーツ>>>テニス>>>シューズ(男性用) |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | YONEX |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 神奈川県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- ともちん8583
- ハスラーは、後ろのサスペンションが柔らかすぎるのか、凹凸を乗り越えるとゆさゆさと揺れが収まらないのが不満でしたが、NewSRスペシャルのショックアブソーバーに変えたら全く違う車に変わったぐらい劇的に改善しました。外した純正のショックアブソーバーもKYB製だったのですが、系の太さが全く違います！こちらを純正にして欲しい位。。。ただ、私はタイヤを165R70の14インチに変えていますのでショックをタイヤが吸収して柔らかい乗り心地ですが、純正の15インチだとゴツゴツした乗り心地になるかもしれません。
- ラビット１９８０
- 注文から商品到着までが素晴らしく早かったです。 ジャダー等出たわけでは無いのですが予防の為と、タイヤが摩耗して来たせいか、最近ステアリングがやたらと軽くて不安定だったので取り付けました。感想としては思ったほど変わりませんでした。効いてはいるのですが、そこまでハンドルが重くなるわけではなかったです。ハンドルの戻りも普通に戻ります。 商品画像ではI LOVE JIMNYのステッカーが付いてくるような載せ方でしたが、ステッカーは梱包されておらず、期待していた分かなりショックでした...。なので星4つです。 ショップの対応は素晴らしかったので、また機会があれば利用したいです。
- しゅん54522
- ジムニーJA11リフトアップ（リーフ交換）を行おうと思ったらキャスターウェッジが折れていたので購入しました。 無事、設置完了しリフトアップできました。 良かったです。
- 購入者48993251
- 今まで抜けていたショックだっったので、取り替えたら乗り心地が生きかえりました。
- papichop
- reorinomama
- お客様の車に使用しましたが、つけやすくて、取付しやすかったそうです。
- にか1241
- ご注意ください。商品は、4本共低圧ガスショックです。一般に言うオイルショックでは決してありません。ジムニーは車重が軽いのでかなり影響します。あくまでショップは、オイルショックと言い張りますが、縮ませると元に戻り、伸びます。返品してもらえませんでした。ショック自体は硬い方ではありません。3インチアップ程度と組み合わせると柔らかい方になると思います。
- カヅ２４６
- JB33ノーマルから交換です。長年乗り続けてきた愛車もへたり気味で思い切ってこちらの何だかコイルに自信があると謳うこのセットと交換してみました。通勤用オンロードメインでの使用感は大変満足できる物です！。コーナーで沈み込みが減りノーマルとは違うんだなと、嬉しくて乗る楽しみが増えました。ただ私の所にやって来た物はROADWINショックアブソバー RE50二本が数か所小さく塗装がかけてました。気にならない程度でしたので適当にクリアースプレーを塗ってそのまま装着しましたが梱包もしっかりしており運送中に出来たとは考え難いですが製造工程における物なのかどうなのかと？梱包で見落とした？どうせ傷が付くのでそこはやんわりと。
- キエコ1246
- 在庫なしでしたが、発送も早く対応良しでした。
- ふくれあんぱん
- リアのショックアブソーバのみ 交換 古い車なので、ボルトが固着し 大変でした 乗り心地は少しだけ良くなった感じが します(突き上げ感がなくなった様な)
- ヤマト9154
- モンローは初めて使用します。結果から言うと乗り心地が良くなりました。変なバタつきもなくしっとりとした感じです。柔らか過ぎず、硬すぎずです。バネはタニグチ（アスリート）と組み合わせです。耐久性はまだ分かりません。
- 吾空F01
- まだ取り付けていませんが、対応が早くよかったです。 乗り心地に期待してます。
- あおいたいき
- ジムニー乗りの皆さまの投稿などを、参考にさせていただき、購入、取り付けさせていただきました。 効果は、バッチリ！リヤサスペンションの底ヅキは解消されました。 大変助かりました。
- 海のめぐみ
- レスポンス良く対応していただき、大変満足してます。ありがとうございます。
- ひなぴょん777
- JA11全てノーマル、タイヤは純正サイズのジオMTです。1000キロほど走行しまして落ち着いたと思うので、簡単ですがレビューです。前後替えたんですが、リアが若干硬く跳ねます。フロントはちょうど良いと思います。段差の揺れのおさまりが早くなりました。 ワインディングなども落ち着いてます。純正をもう少し硬くした乗り心地です。
- ピアノ036
- 固さとストロークがベストマッチでした 耐久性が余り無いようでオイルのにじみが気になる所です
- たつ8660
- 流石国産ＫＹＢですね。取り付けも簡単、乗り心地も新車のようになりました。２インチアップの車両ですがオフはいかないのでこれにしました。十分です。
- usaconoco
- ゼストスパークＷターボに装着しました。 乗り心地はノーマル（Ｗターボのスポーツサスペンションの）スプリング同等と感じました。ダウン量は気持ち落ちたかな〜と言ったとこです。まー悪くは無いと思いますが、ガッツリ下げたい人向けでは無いと思います。
- やうやうやう
- 安いけど、さすがKYB ！いいです。日本製品は、作りがいいです。
- PORSCHE356A
- JA11、20年経過の10万kmの標準ショックから交換です。 しっかりショックが仕事をしているのが感じられ、とても乗り心地が改善しました。 どのショックよりも低価格で大変歓んでいます。
- ウコナ
- ハスラーによくある不満点である、フワフワ感がマシになりました！ 値段のわりに満足度は高いです。 純正品を手掛けているカヤバだけに、よく出来た品物だと思います。
- takao1004
- メーカーからの直送でしたが、日数もあまりかからず助かりました。
- go2662
- 6型スーパーロングDXディーゼル4WDに装着しました。 貨物ではなくレジャー使用なので、純正の1t用では反発がありすぎるためこちらにしました。 DIYで取り付けましたが、ハイエースは楽ですね。 ジャッキとウマ、工具さえあれば非常に簡単な部類に入ると思います。 肝心な乗り心地ですが、まだ調整中のため良い設定が不明ですが、説明書にある参考用の設定は貨物用で硬いかなと思います。 レジャー使用ではもっと柔らかくていいかもしれません。 参考用でも十分に乗り心地が良くなりましたので、もっと早く変えておけば良かったと感じました。
- まちゃこ2962
- 取り付けて5カ月ほど経ちましたが特に問題有りません。 純正形状でスプリングも換えていないので車高はほぼ変わりません。 落とすつもりは無かったので満足です。 乗り心地は個人差あると思いますが、硬いという様なことはありません。 いい感じに腰が蘇って、坂道でも踏ん張ってくれます。上々です。
- ふゆ5814
- 7万キロの中古車に入れました。庭で交換しましたが純正のアブソーバーは3本抜けていた。ロールするわけです。車高も少し落ち、50過ぎの親父には、程よい硬さで大変良いです。
- たにあん
- 乗り心地の悪い３０プリウスがかなり良くなりました。のちホイールもレニオスの１７インチに交換、タイヤはクムホが付いていましたが、ハンドリング、ブレーキ性能も格段と良くなりました。
- けんぶーすか
- 取り付けて数日ですが、嫌なゴツゴツ感も無く今の所良いです。
- sphharu
- 純正と比べるとダンパーの上がりがすごいです！ 一本でも大丈夫な感じでした。バンパーからネジを外すのがちょっとめんどくさいかな⁉
- itachi6871
- 21万キロのプリウス に使用しました。前輪のダストカバーが破損したので、これを機に足回りを一新しました。定評のあるカヤバ製品は良いですね。コーナリングもスムーズで、もっと早く変えていればと思いました。
- ボボスケ0503
- 流石国産ＫＹＢですね。取り付けも簡単、乗り心地も新車のようになりました。２インチアップの車両ですがオフはいかないのでこれにしました。十分です。
- yuki7583
- 予定！カラーは嫁が決定、控え目ながらも主張はしたい！とブルーメタリックに。現物はメタリックというよりソリッドな感じのブルー。KYBとどっちにしようか少し悩みましたが、ノーマルがKYBであるのと、幾人かのレビューにリヤ下がりになると有ったのでこちらに。乗り心地その他のレビューは取り付け後に。 11月15日、取り付けから3日で200キロメートル強走行し、大分馴染んできた様で細かな突き上げは無くなりました。まだ4人乗車での走行はしてませんが、期待出来そうです！
- まーちゃ まーちゃ
- ほとんどが舗装の道路で使用するので硬めにセットしていますが砂利道等を走ってもなかなかいい感じです、泥濘地とか深雪を走るときはやわらかいほうが良いのですが調整のダイアルが固いのでそのまま使用しています。
- pi-ko0870
- 純正品と同等ですが、 それ以上かもしれません。 最高の商品です。
- 真夏日３８度
- しっかりした足回りになりました。 ちょっと エアｰ抜きに苦労したけれど。
- kt7142
- 車高は見た目ほとんどわかりません。でもアライメントとると、確実にトーアウトになってるんで、実際は下がってんでしょうね。 乗り心地もノーマルとほとんど変わりません。色々な人を乗せましたが、皆さん変わらないと言われます。 あまりコーナーを攻めたくなる車ではありませんが、安定しています。 大径ホイールはこの車高だと、似合わないでしょうね。
- momonngasasuke
- 以前からKYBのショックが欲しいと思っていました、お金を貯めてやっと購入しました、凄く取り付けが楽しみです、取り付けは自分でします、黄色いショックが良いです、好きな色です休みの日に取り付けしたいと思います(^_^)v
- kxyan
- 私のカムロードは重いのですが、前後9でストロークスピードが速い時はゴツゴツした感じで、遅い時はフワフワしてます！トーションバーを固く調整して、かなり良くなりました。
- takeboo1875
- ショックが最悪なコンディション（完全にオイルとガス抜け）の中古車に取り付けました。さすがに古い車なので、JB系に比べるとパーツの価格は上がってきているので、この点についてはある程度の諦めが必要ですが…。 この商品が高価な理由は、取り付けるまで気づかなかったのですが、減衰圧調整式だったという点だと思います。単なるショックなら、2インチまでのリフトアップなら純正でも良いのですが、純正品も負けず劣らず価格アップ中なので、ちょっとこだわって購入してみたら、かなりの製品だったという事です。 まるで別のクルマのような乗り味になり、とても快適です。
- MaKoToN
- コストパフォーマンスが高く いい商品です。 劇的に変わった気がします。
- くーさん５
- 純正ショックじゃなかったので、ネジやま（ピッチ）が合わず使用を断念。フロントショックでも延長ボルトじゃなく、延長ブラケットで対応できた事を後で感じ後悔。
- AO0101
- セッティングが好きな人にはいいショックです！走りが楽になりました
- YKA10
- 段差を乗り越えた後に違いを感じます。純正では「ぽよんぽよんぽよんぽよん…」だったのが、「ぽよん…」になりました。 曲がった後のふらふら感がほとんど無くなり、曲がるのが楽しくなりました。
- ミント0709
- 値段の割に頑丈な作りです。おすすめします。
- さかす033
- トーションのため、キャンバーがつかなかったのでどうしてもリアが粘らなかったので この製品のおかげで問題が解消されました！他のメーカーよりも安いのでオススメです。
- そうちゃん0223
- 純正ショックが抜けたため、急遽購入しました。 柔らかめとの事でしたが、硬いような気が…。 即日発送は、素晴らしい！
- ラフェラーリ
- 大変気に入りました❗やわすぎず、かたすぎず！
- ぴーまま2525
- タイトル通りコスパ良い。お店の対応、配送スピード、梱包も申し分ない。質問の電話対応も丁寧で素晴らしかったです。 耐久性はまだわからないので評価しません。 これまでのへたったダンパーに比べると跳ね返りが強く、リアゲートを閉めるのにやや力が必要になりましたが、勝手に落ちてくる事もなく問題なく使えてます。長持ちすれば良いです。 約1年で取り付け部分のプラスチックワッシャーがへたって取れてしまいました。ダンパー自体はいいが、取り付け部分はイマイチ。それにすぐ錆びます 星5から2に修正します。
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