TAMIYA SUBARU BRAT 1/10 ラジコンカー
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商品説明
1/10スケールのSUBARU BRAT、2WD駆動のラジコンカー車体のみ- モデル名: SUBARU BRAT- 色: 黒- スケール: 1/10- ブランド: TAMIYA- プラボディ未組み立て-メッキフレーム-走行時間約60分程度、後部屋に飾ってましたので、全体的に綺麗です。ご覧いただきありがとうございます。種類···ラジコンメーカー···タミヤタイプ···オフロードRCカーラジコン···復刻RCカー
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>ラジコン・ドローン>>>ホビーラジコン |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| ブランド: | TAMIYA |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 京都府 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- otoooto
- 旧型商品に該当するもので在庫されているか心配でしたが、商品が有って満足しました
- lippontt
- 画像の色と届いた商品の色がだいぶ違いました。 濃い青を想像してたのですが、スカイブルーっぽいです。
- 黒猫Ｋ8381
- VESPA LX150にて使用。 マルチバリエーター２０００組み込み。 １４ｇは最高速寄りのようです。 加速や登坂など優先の方は軽くすることをお勧め。
- りおし121
- が良いですね。旧アドレス１１０に使用していますが、規制後のノーマル出足に不満だったので、とても良かったです。
- megu111111
- 商品の仕上げもよく、ショップの対応も良かったです ただし私のパーツの組み合わせ（VTR1000F✕NISSINラジアルマスタ）では 干渉してしまい、ハンドルを切るとブレーキが掛かる状態になります。 危険なので取り付けをやめました。
- hidefumisa
- "他のメーカー品に比べ、値段はとてもお手頃！ 取り付けも問題なく出来ました。 耐久性は分かりませんが、7
- うみ5476
- 価格が安価でしたので少々心配しましたがとても良い商品でした。
- kei 1
- 他社製品に比べると知名度は低いかもしれませんが、デザイン・操作性ともに申し分ないです。
- jesusa
- 古いスクーターを譲ってもらい、スピードが出ずまた出足が変でしたがプーリートベルト、ローラーを交換したら普通に走れるようになりました。 今回はスムーズにスピードを上がるように交換することに、ただ雪国は冬期間が二輪車NGなのでメンテナンスの期間としています。 来春の走行が楽しみです。
- こーべー11
- １〜３型シグナスｘの純正ギアよりもハイ寄りに８％アップされていて、いつもぶん回してんだけど街乗りじゃピーキーすぎちゃうんだよなぁ・・・疲れる・・・って思ってるボア車乗りの方に最適ではないでしょうか！ 低速もそんなに失われず、１００００回転セッティングをしていても、街乗りで乗りやすいです！ ピーキーが楽しい！って方はノーマルギアおすすめです！ 俺は疲れちゃうんでこれ入れて気に入りました〜 サークリップは純正のを外して忘れずに取り付ける事！
- のん0798
- このたび、自分でできるようにという目的といざとなった時にと思い購入しました。今はまだ使ってはいません。
- 野良兎 斑
- ドライブベルトを交換するついでにウエイトローラーも交換しました。 純正１９ｇを１８ｇに変更しした。変化はあまり有りませんでした。 １８，０００Ｋｍ走行で交換前純正は変形していました。
- ranran3337481
- Pcx125に乗っています。ウエイトローラーを以前に交換して半年ほどたちましたが、何となくアクセル開度に対していつもと違う感覚があり、時間があったのでプーリーを清掃でもするか！とバラしました。異様に削れたローラーが1つだけあり、これが原因かとビックリしました。今回のプーリーは長持ちしてほしいと思います。
- Ｋ2104
- 写真をみて調整アジャスターが緑だと思い込みポチってしまいました。 皆さん気を付けて！
- bisuko01
- 届いた物は錆びがあるしなんか不快感。まぁ使用に問題ないとは思うけど
- Cheese13
- 5.0gx3を購入済で、純正6.5gx3の合計６で使用していましたが、 純正6.5gx3を本品5.5gに変えました。 最高速は伸びませんが、加速がよくなったので、これで行こうと思ってます。 （純正6.5gのままだと坂を上がるのがつらいので、この設定がベストだと思ってます。最高速なんて出すところないし。。。。）
- レンタル2161
- ポン付けできてとても便利で良いのですが、ドリブンフェイスに傷があり少し残念でした。まぁ返品する程ではないと自分なりに判断し少し磨いて取り付けました。
- kumikoto
- こちらのお店はとても対応が早く丁寧でした。 しかし、クラッチアウターを組んだらケースに若干干渉しました。少し削れば問題ないです。
- プーチン5266
- 耐久性は分かりませんが、この値段なら定期的に交換したいと思います。
- とん0919
- 0-50km加速が早くなり、立ち上がりでももたつきがない。
- バナナMEN
- 早い発送とてもありがたかったです！ ありがとうございました！
- かんちゃん7931
- ゲイルスピードのホイール専用のスプロケットです、専用なだけあってボルトオンでした。見た目もカッコいいです。
- ゆみ8843
- 以前から愛用してましたが、カスタム用としてバッチリです。高い用品より（有名メーカー）より良好ですよ。
- てぃあ☆うさ
- 純正とちがいスタートに、パンチが出たような気がします。有難うございました。
- いくちん1202
- VTR250に取り付けました。 自分は手が小さいため、純正レバーでは握る際に一瞬手を緩めて、指を伸ばさなければ握れませんでした。 そのため、長時間運転すると、握力が無くなるくらい疲れていました。 そこでこのレバーに交換したところ、ハンドルを持ったままでもレバーを引けるようになりました。 調整は2にしていますが、純正とは格段の違いです。 もっと早くに交換しておけば良かったです。 ただし、クラッチの引き代が変わる分、半クラの位置が変わるので、交換直後は注意が必要です。
- 我流ジュウザ
- 純正より軽く、食いつきも良さそうで、クラッチのピックアップが格段に向上しました。
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