EDIROL UM-880 USBMIDI インターフェース
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商品説明
未だに人気のmidiインターフェース？、私はwin10まで使いました。なんかwin11でのインストールの仕方見ました。マージとか何でも出来るから便利だと思います。\r\rノークレーム・ノーリターンでお願いします。\rできない方は買わないでください。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>DTM・DAW>>>MIDIインターフェース |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- chimoe3349
- パドルシフトかATでアクセル吹かして一旦アクセル離すとプシューって音がします。プシューは少し音が小さいかな、でも楽しいですよ。アクセル吹かし過ぎて燃費が悪くなりそうwww
- ほくらもこ
- 中低速のねばりが良くなりましたね。 驚いたことに燃費が良くなりました。 運転状態は変えていないのに8から8.5と、 平均0.5程度アップになっています。 良い商品だと思います。
- suitopi-5906
- 低回転からのアクセルのツキが格段良くなりました 出足が軽くなり、ブーストも安定しているのがメーターからハッキリ確認できます
- コバ62
- 以前、使用していた時にブーストが掛かりやすくなり乗りやすくなります。
- LUCY5020
- 作りは雑です。コーキング等必要。 かなり大きいので取り付けには工夫が必要
- hanzoo7226
- ハッタリターボダミーを付けたくて 購入 遊び心と思い取り付けます
- みたくすあ
- Naka101
- 立ち上がりのもっさり感の改善策として購入しました。 予想以上に立ち上がりの加速が良くなりました。
- blue.moon
- 商品が新品か怪しいレベルな商品が納品されました。 梱包はしっかりしていましたが、今は使用中で不具合を心配しています。
- piggy6
- GVFに取り付けました。 インストールには、狭い場所での作業なので、少しコツが要りますが、DIYできました。 設置後の走行フィールは、出だしのフィーリングが良くなりました。わずかなことですが、リニアに反応します。走行中のアクセル踏み直しでも反応が早く感じます。 走行燃費にも良い方向で機能するようです。反応が良くなるので、余計な踏み込みをしないのが良いのかもしれません。 形状的な変化はありませんが、良い部品だと感じます。
- nemania
- 交換は、純正のバンドを締める方法が理解できれば比較的簡単だと思います。 効果の方は予想以上に低速のトルクが上がり運転しやすくなりました。 高回転側も、パワーが上がったかのように感じられました。この値段でこの効果はお勧めです。 もっと早く取り付ければよかった。
- koyasu_824
- 迅速かつ丁寧なご対応、ありがとうございます。また機会があれば商品を買いたいと思います、よろしくお願いします。
- EK4747
- NA車にブローオフサウンドが、最高です。でも恥ずかしい気持ちもあります。
- erise6226
- 取り付けは少し、やっかいでしたが、効果は体感できるほどでした。他の社外のものもありますがコストパフォーマンスはそれ以上です。
- shizurin52
- エボ6からGVBに乗り換え、全体的にマイルド感満点だったのですが、取り付け後にはいい感じになりました． 1万円ちょいで下からモリモリくる感じを手に入れられるのでコスパいいですね♪
- にこちゃん２１
- 音はあまりしなくなりましたが、アクセルを踏んだ時の加速が以前とは変わってレスポンスアップしたような感じがします。 これからの体感が楽しみです。
- といちゃま
- 前の車にも付けていたので、購入。 まだ効果はわかりません。
- おーーさ
- リフトアップ出来ず、家の前の溝にもぐりこみ、車のアンダーカバーを外し作業をしました。道具も不十分でしたが、なんとか取り外し取り付け完了 3時間かかってしまいました。
- ryo_ex
- 取り付けには苦労しましたが、体感出来る品物でした。嫁も「レスポンスが良くなった」との事です。
- ねこ0487
- この商品を説明書通りにつけたら ネジが壊れて エンジンオイルもれおこして エンジン載せ替えと言われました。 本当にショックすぎて立ち直れません。 買わないことをオススメします
- RAKUTENKUN
- 2日で商品届きました！有難うございました！ 取説無かったのだけ残念です。
- きてぃ^・・^
- 装着直後ではリターンさせていたので、ノーマル同様にほぼ無音でした。 大気開放させた直後も「ちょっと鳴ってるかな？」程度でした。 約150km程走ってみて「慣らしやなじみ」があるのか、0.8x100kPaくらいで、期待していた「プッシュー！シュパッ！」と鳴り始めました。 排気はHKSで抜いていますが、吸気はまだノーマルなので、「毒キノコ」を装着すれば期待通りの音になりそうな？ パワーアップには関係ないので、見栄え含めて自己満足商品ですが「T社やB社」などメジャーメーカーの中では気に入っています。
- D.K.C.
- 商品届きました。これから取り付けたいと思います。
- てぐ虎ちゃん
- ロゴ入りよりも見た目が良いし傷がついてもピカール使えると思います。
- ノッシー37
- うる覚えですが純正は0.7kでブローオフが逃げるタイプなので出だしからの低中速のダルさや アクセルオフからオン時のもたつき感があったのですが、この商品は1.3k？までは逃げないバネ強さなので低中速からアクセルオフからのオン時での加速感が良くなりました。今までは負圧から静圧まで中々入らなかったのですが、直ぐに静圧に入ります。燃費の方は分かりませんが私の好みのセッティングになりました。取り付けは自分でしましたが中々、苦労もありましたが購入して良かったと思います。
- ktfd2006
- 昔からブローオフバルブと言えば テイクオフですが、車種によっては車検対応キャップを取り付ける場所が狭かったりします。 ※私はエブリィワゴン 正直、ブローオフバルブはネジ1本で取外せるので他の安いメーカーでも良かったと後悔しています。 高ければ良い品物だという観念は捨てた方が良いと思いました。
- 楽点10241995
- 配送も早いしパッケージングも丈夫でよかったです。 また再購入したいです。 よろしくお願いいたします。
- はる98722386
- インプレッサGDB D型に取り付けました。 作業時間は20分かかりませんでした（コツあり） 今まで付けていた物とは比べ物にならない位スプリングが硬いなと感じました。 運転した感想は自分的に低速は余り変わらず、ブーストが掛かりだした際の音が静かになりました。 以前はブリッツのブローオフも付けましたが純正加工が一番です。 加速感はいい感じで高回転での粘りが増した感じです。 効果ありです。
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