1/10RC ホットショット (2007) TAMIYA 田宮
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商品説明
【 魅力の基本構成はそのままにアップデートした復刻版 】 フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと、現状に合わない部分や組み立てづらい部分だけをアップデートした復刻版がホットショット(2007)です。シャフトドライブ4WD、アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに、前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更。オイルダンパーも現在主流のダイヤフラムタイプとしました。また、復刻版のキットはスピードコントローラーにESCを使用するため、リヤのアルミヒートシンクは本来必要ではありません。けれども、ホットショットのリヤビューのポイントともなっているこのパーツはダミーとしてそのまま残しました。今なお色あせない魅力を放つホットショット。現代の4WDオフロードレーサーとの走り比べも楽しみです。【 基本スペック 】 ●全長390mm ●全幅235mm ●全高150mm ●車体重量約1270g ●トレッド=194mm(前後とも) ●タイヤ幅/径=F28/82mm R34/82mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=10.04:1 8.70:1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様【 別にお求めいただくもの 】 ●RCメカ: ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット、またはESC付き2チャンネルプロポ ● バッテリー・充電器 :タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2Vアドバンスパック各種※新品、未使用としてますが、説明書だけ読みました。その他パーツなどは未開封です。神経質な方は入札をご遠慮ください。購入後の破損などは返品、交換をお断りしております。ご了承ください。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>ラジコン・ドローン>>>ホビーラジコン |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| ブランド: | TAMIYA |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- みつひろ すぎさき
- スポイトが付いていないのは書いてありましたが付いていたほうがよかったです。 又、効果のほうは特に変化がなく残念でした。
- まき たけしろ
- 某メーカーの物より，動きがスムーズ。 飛び散りも少なく，手放せない商品です。
- あや たきど
- まだ使用はしていませんが、効果期待してます。
- みっしぇる いばやし
- 車、バイクにオイル交換時に必ず入れています。とても調子が良くなります。
- このみ すなが
- YZ250Fの入れてコースを走ってみましたが、良くなったかな？？という気分の問題で・・・タイム等は計っていませんが、あまり効果がないような・・・ただエンジンもオーバーホール前の圧縮が落ちた状態でしたので、新車や圧縮がしっかりしているバイクや高圧縮比のバイクには、効果があるのかも？ノッキングするくらい圧縮あげて、カム、点火、キャブなどいじってもダメだという方は使ってみてはいかがでしょうか？
- こうすけ こまつがわ
- 店頭でもときどきセールをやりますが、まだまだ高いですね、5万キロオーバーのバイクに思い切って入れてみました、なんかフィーリングスムーズになった感じがします、燃費も向上したかもしれない。
- としお えずみ
- 云わずと知れた燃料添加剤。防錆成分も入っており、バイクを長期保管する際には入れておきたい優れもの。
- まさる ますこ
- 商品が良いのでオイル交換時には必ず使用しています。
- あきひろ しおの
- NC-900使用後に施行。慣らしが進むごとに静かになることを体感できます。圧縮やトルクについては測定していませんので何とも言えませんが、変化が体感でき、気分のよい添加剤です。値段が高いので星一つ減。
- まさかつ はりえ
- これはロングラン製品に間違いないでしょう。 ３ケ月/回入れてます。
- みち こんだ
- RXｰ8に使用してみました。 燃料ラインのクリーニング効果は分かり難かったですが吹け上がりは明らかに良くなりました。
- いずほ あきかぜ
- 手間はかかりますがめっちゃ汚れが落ちます！
- るみか みつや
- 使用後、プラグホールからピストン上部をのぞき見ましたが、ピカピカしてました！
- みな きない
- ＢＭＷのＫ１２００ＧＴ（横置きエンジン）に入れてみました。一般バイクのエンジンの違い、クラッチとエンジンオイルは別ですので、特に気にせず使っています。１２００ｃｃの４気筒ですので、少々回りが重たいのですが、この添加剤で少々回りが軽くなった感じがしました。アイドリングも少し低くなった感じです。
- まさみ おかづみ
- 他店より価格が安く、発送もスムーズにおこなっていただき満足です。
- りょう みやはし
- 1度使ったら、手放せません。 私にはとても良い商品です。
- きみたか おくふじ
- エンジン始動直後だけ打音がするのでダメ元で入れてみました。結果としてはやや音が消えるまでの時間が短くなった（ような気がする？）以上にアイドリング時のエンジン音がかなり静かになりました。普通に添加剤として評価するなら良いと思います。
- すぐる きむら
- 10年程前に使用し、トルクUP感があり、超久々の再使用。 今回もトルクUP感有り、より低回転でも走れるようになったが… 10年前の時の方が効果が有ったような気がする。 10年前の施工後のアイドリング時は、もっと白煙がモウモウと出たし、プラグを外した時は、もっとネジ部がネチョネチョしてたし、１ボトルで排気量2000ccまでだったような… 10年前なので、記憶がどうかという問題は有るが、当時からは成分が変わってるのだろうか？
- みつはる うきす
- Ｈ９年の初期型イプサムのエンジン周りからのオイル漏れとオイル下がりを改善しようとこの商品を使ってみようと思い購入してみました。 数年前、ワコーズ ＥＰＳを使用しましたが全く効果が無かったのですが、この商品は改善が見られました。 投入後まだ１００キロ程度しか走行してませんので今後の様子見という段階ですが エンジンヘッドからのオイル滲みは止まったみたいです。 オイル下がりは、まだ完全には収まってません。ただ、投入前に比べたらエンジン始動時の白煙は半分程度まで減ったみたいです。 エンジン下部のオイルパン周辺の滲みはまだありますが、滲み量は減ってます。 まだ効果が出始めという感じですが、効果が見て分かるので今後に期待出来そうです。 数ヶ月様子見してみてもっと改善されるようならＡＴＦも漏れてるのでNC-60ATプラスも使ってみたくなりますね。 まだ完全に止まった訳では無いですが期待値を込めて★５です。 あと、投入後アイドリングが静かになった気がします。
- けんじ ひさ
- 迅速な対応してもらえました これで漏れが止まってくれると嬉しいです。別の安価な商品を2種類程 試しましたが駄目でした。
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