MTG モックス・アンバー 日本語 2枚セット
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商品説明
モックス・アンバーの2枚セットになります。目立つ傷等ないと思いますが、写真をご確認の上、プレイ用としてお願いします。シリーズ···ドミナリアモックスアンバーカード種類···アーティファクトレアリティ···神話レアフォーマット···パイオニア種別···シングルカード 複数合計枚数/個数···2枚
| カテゴリー: | ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>トレーディングカード>>>マジック：ザ・ギャザリング |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 愛知県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- volvo8163
- フレッシュエアーをエアクリに！ラジエター横の隙間に半分に口をつぶして設置。キノコ型エアクリまでひきました。伸縮自在で半分に切ることもできるので使い勝手は良いです。エンジンルームのドレスアップにもなります。ただ、値段は少し高いですね。自作できそうな気もしますし・・。
- お気楽パンダ2号
- XJAPAN5149
- ダクト用に折り曲げ等の加工も容易で、品質は文句無しです。
- boo9887
- 初めて購入しました。商品到着まで思ってたより早かったです。商品自体も簡単に取り付けができ、大満足です。ブローオフサウンドもかなり気に入ってます。
- リンメイファ
- 劇的な変化はありませんが、トルク感が向上したと思います プチチューンとして、十分満足できます
- たっくん20010839
- これにて「合法」となるパーツです。 ホースの長さも十分にあったので加工も安心でした。
- takamitsu6633
- 体感できるほど、トルクが太った感じがします。
- broderi
- 某社のタ−ボパイプが評判良くないので、こちらの商品を購入しましたが、商品を購入してよかったです。 どうしてもステンレスパイプ両端のジョイント部から、圧力やオイルが漏れやすいのですが、普通のと違うホースバンドが２個付属し（もしかして対策品？写真と違う）普通のホースバンドが２個入っているし、ジョイント部のゴムもSAMCO製の異形状の物で安心ですね〜 走ってみたところ、ブーストがかかり始めてフルブーストでブーストが徐々にたれていく感じがなくなり、レスポンスも良くなったようです。
- みゆなつみな
- 吸気音が 若干大きくなったように思えるし 見た目もイイ感じになりますが 性能は？？？
- ＿／￣_/(゜ε。)＿
- ガソリン価格が上昇したままで どうにか燃費を簡単に良く出来ないものかと ネットで色々検索していて 燃費１番というサイトで目にとまり中々の評判 早速 スバルR1に装着 エアークリーナーに付ける物は R1には どうやっても金属の輪っかが当たってしまい 嫁さんのパレットへ... 他は問題なく簡単に取り付けOK! 燃費も16km−17.5kmに上がり約10%良くなり エアクリだけに付けたパレットも11km〜12.5kmになりエアクリの軽スペシャルは凄い R1には軽スペシャルでも縦方向が大きすぎ 軽スペシャル横長タイプが欲しいです
- たかちべ
- エアクリーナー後の蛇腹ホース部分と交換になります。交換作業も比較的簡単です。 すでにコンピューターチューンが入っている車に装着したのですが、装着したことによる効果があまり体感できませんでした。 したがって、残念ながら自分にとっては、エンジンルームのドレスアップだけになってしまいました。 ノーマル車で交換すると、レスポンスが良くなるようです。
- ファファニシクン
- 洗って再度使用できるとのことで購入しました。
- わらの母
- これのみ取り付けだったら、音だけでデチューンになります。体感できるほどではありませんが・・・。 だが、それがいい！！
- ナリリン！
- 車のレスポンス向上したように思えます。 お勧めです。
- bonde5
- 綺麗な仕上がりです。薄手のステンレスは溶接が難しいのですが細部まで美しいです。取り付けステーも付属のネジもＳＵＳで、レーザー加工なのでしょうか？精度も仕上がりも申し分ありません。特にステーにメネジが切ってあるのがいいです、取り付けが容易で納まりもきれいになります。 肝心の性能ですが、取り付け後、高速を含め200Ｋｍほど走行した結果、入口側のホースに汚れが付着していますが、吐出口側は今のところ外観からは汚れの付着は確認できませんのでしっかり機能してると考えています。
- 楽天小太郎2714
- 値段が手ごろでアクセントにピッタリでした。
- みほ1859
- 取付はターボパイプと同時に行ったためインタークーラー取り外したので簡単に取付できました。所要時間３０分程度。取付前の発進時の低速トルクのなさ不満でしたが取付後はかなりトルクアップした様で坂道発進もらくらくです。２５００回転から全体的にトルクアップが体感できました。付け加え、高速走行時追越し加速が鈍かったのですがアクセル動作にきびきびと対応・スムーズな運転ができる様になりました。
- キャンディpapa
- 若干ラジエターホースの寸詰めが必要になりますが、基本的にボルトオン装着可能。 低速トルクがアップするので、運転しやすくなります。 オススメです。
- ahd4e8xc
- 取り付け簡単、10分位で作業終了。取説もわかりやすく、楽に取り付けできました。
- みと1981
- 取付はものの１０分もあれば､取り付けられます｡その前に､既存のゴムホースが外せず３０分かかりました｡(結局は切り込みを入れて外してしまいました･･･｡)低速からトルクアップしたのが感じられます｡エンジンルーム内の存在感にも大変満足です｡
- tatsukj
- クルマいじりのDIYでお世話になってますリピータです。 品質、対応に大満足です。
- aitarin
- ジムニー購入直後から「ブローオフバルブは付けた方がいい」と言われていたので付けてみました。 効果云々より「プシャー」という音がいいですね。
- パクギジュ
- 6型に取り付け。 アクセルレスポンスが上がって、ブリッピングが楽になった 4速50Km前後で坂道の走行が楽になった 5速60Kmで加給が少なくなった 取り付けは説明書の写真通り、先に車両側にシリコンホースを取り付けてからのほうが楽です。
- みち0306
- 初心者にはちょっと取り付けが難しいですね。左右の爪はかなり慎重に付けたつもりなんですが、ワイパーのネジが邪魔で左右の遊びが無いので運転席側の爪を折っちゃいました。ただ完全に折れたわけではないので、このまま問題が発生するまでは使おうと思います。あと雨水（と言うよりかは洗車時の水）の流入が付属のゴムでは少し心配でしたのでホームセンターでV字型のゴムを買って空気の流れの妨げにならないように取り付けました。
- pipipi8800
- 外装パーツを付け過ぎてかなり、動きが悪かったJB23W-4 M/T用の購入。箱を開けたとき「えっ？コレだけ？？」と思わずインテークチャンバーの中を覗き込んでしまいました。 取付けは多く見ても30分で完了。半信半疑で試乗。今までの重ったるいJB23が、トルクもりもりマシンと化してました。交差点明けもギアと落としてたのに、そのまま3速でもOKです。燃費に関しても、以前よりも踏まなくなったせか、むしろ改善された感じです。あえていうなら、パワーが増した事により、ブレーキ周りの強化が必要かも。今となっては、もっと早く装着するべきたっだと後悔。
- ちゃこたん0428
- ファンネルスロットルチャンバーは低速トルクのアップが体感できて乗りやすくなりました。トルクの細さに悩んでいる方にはお薦めです。ブローオフは音を楽しむ程度かな・・・。あと、ＳＱＶはボルトで止めるのではなくＣリングを使ってフランジに固定するんですが（要スナップリングプライヤー）、これがちょっとコツがいるので、取り付けはブリッツやトラストのほうが簡単かもしれません。
- ヨメ1315
- エンジンが静かになり、吹け上がりも良くなりました！結果あまりアクセルを踏まなくても済むので、燃費も良くなるんですかね？ 取付時にパイプがナカナカ外れず、付属のパイプはカットして無事に完了しました。インタークーラー内とブローオフバルブ側にオイルがあったので、今度はキャッチタンクを付けたいですね！
- ATC819
- 車検対応させるため装着です。大気開放してないのでサウンドの違いはわかりませんが、リターンさせていてもそれなりに開放音は聞こえます。
- ちゃんmizu
- 値段は、高めだけど、見た目最高です。ボンネットの中で、一際目立ちます。
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