イギリス ヴィンテージ ダストパン＆ブラシ
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商品説明
ヨーロッパのダイニングシーンでメジャーなパンくず取りで、自立することができ雰囲気もあります。\rご家庭での実使用はもちろん、レストランやカフェなどのディスプレイ什器としてもおすすめです。\r\rサイズ約cm \rW：D：H\r16：10.5：17\r\r\r人気ワード...古道具、アンティーク、ブロカント、ヴィンテージ、シャビー、蚤の市、イギリス
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>美術品・アンティーク・コレクション>>>アンティーク雑貨 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 福岡県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.39点(57
件)
- wao727
- 燃費が良いのか悪いのかはっきりとは分かりませんが、とにかく使ってます。
- げんしんもっちゃん6481
- プラグコードで有名でしたので、取付けましたがこれといって体感無しでした。 説明書は、親切で判り易かっただけに残念です。
- まり？
- 燃費は…変化なしですが、何となく、エアコン使用時の発進が楽になった気がします。 あとオーディオの音が良くなり、ラジオの感度も上がって、今まで入りづらかっかた、ラジオ局もノイズが入らなくなりました。
- hrmio
- すぐに届きました。安いジムニー用のアーシングのセットを購入したのですが、ターミナルが貧弱だったのでこの商品を選びました。金メッキがかっこいいです。
- gami127
- 既にバッテリーのアースチューンはしており、次はマフラーアースと考え、購入しました。 車１台に１ヶ所という訳にはいかず、安く入手できてよかったです。とりあえず、長い方を購入しましたので、必要に応じ切断し、端子を自分でつけて２本分として使用使用しました。但し、線が太いため、端子は太い線用のものを準備する必要があります。とりあえず、マフラーのエンジン寄りと先端寄りの２ヶ所に取り付けしました。 効果はこれから確認します。
- nekota2
- 残念なことにMeganeRSフェーズ1用として設計されているようで、施工図のようには装着できませんでした。この点をメーカーさんにお伝えして頂けるとユーザとしてありがたいです（私はアクロバティックに装着しましたが）。
- 遊andゆう
- 使用して燃費効果は不明です新車に取り付けのため エアークリーナーがブルーの為ブルーを購入しました取り付け位置の説明付きで難なく作業を終わりました(簡単です） ボンネット内のファッション性はかなりあがりますよ。
- なお4088
- このパーツを取り付けて、少し感じていたエンジンのストレスが、緩和されました。
- たこやき1382
- 電装系に付ける３種類のピボットの「V-Capa」と「青雷神」と「イグニッションアース(IE-1)」を付けましたが、とりあえずは当方のは元からエコカーで付けてしまったので結果はすぐに判りかねますが、目的はオーディオの音の向上が「青雷神」でちょっとはメリハリが付いた感じと、「青雷神」と「V-Capa」でトルク性能を向上させる目的で購入。「V-Capa」はIGコイルに直付けでやっています。総じて当方の取り付け状況から トルク少し期待したいのと同時に音質向上少々できた点です。 「イグニッションアース(IE-1)」に関してはエンジンブロックの取り付けが奥まったところにあるらしく普通では手に届かず妥協してヘッドカバーの近辺に付けましたので効果が半減？目下模索中。 エコの謳っている新車ですから実感が本当のところ判りかね つらい面もあるのは事実ですが、やはり購入した所の店長さんもオートバックスでも言っていたが、古い軽カーでしたら顕著らしい。でも、備えあればなんとやらで、後々に更に期待したいと思います。まぁ、一度付けたら10年くらいは持つともメーカーもいっていましたので、星５つです。参考に画像を付けときまし。
- プーギー6343
- 車種専用なので長さも完璧です。工具をあまり持ってなかったので若干レンチが入らない場所があったりして取り付けはちょっと苦労しましたが、少し車をいじった事がある人は簡単だと思います。
- ダイGo
- 着けては見たものの正直効果がよくわからん。どこがどう良くなったかもわからないがボンネットを開けたときにちょっといじってるのねという見てくれは良い感じがする。
- icebluemetallic
- トルクアップしました。プラスチャージングと共に装着した為、 全域での、効果を確認しました。燃費は、０．３ｋ／ｌｕｐしました。
- mizuki2826
- 具体的に変化は、わかりませんが、見た目は、最高に良いです。 取り説もわかりやすく簡単に装着できました。
- Do-Mu
- 発送も早く対応が親切で､到着が早くて､とてもよかったです｡ありがとうございました｡
- aika1465
- アーシングケーブルをまとめるのに購入しました。実物を見たことなかったので思ったよりサイズが大きく取付けて場所をとりすぎって感じがしました。
- puni0410
- 震災の影響のためオデッセイを買いました エンジンがスムーズに吹き上がらない 排ガスが臭い オートマシフトチェンジがあやふやだったりと変な感じだったのですがこれをつけてからだいぶ吹き上がりは低速からスムーズ にだんだんと豪快に加速するようになり 排ガスの臭いもかなりしなくなりました オートマのシフトチェンジもしっかりと気持ち良く体感できるようになり前よりもタイミングが早め早めに切り替わるようになりました オーディオの音も前よりも高音が雑でなくきれいに出るようになりました かなり満足しています 今度はプラグコードを交換してみたいと思います 燃費を測ったら8キロくらい走っています またびっくりです
- ZUN7788
- １９年式（２Ｌ・ＭＴ）に、ホットイナズマ２と本機（アーシング）とイリジウムプラグを同時に装着しました。 かなり気になっていた中低速のトルクはそれなりに改善されたと思います。２速（ＭＴ）で力強くなってノッキングによるＣＬつなぎ直しはかなり解消されました。 高速道路でも４速（ＭＴ）・５速（ＭＴ）で伸びが出ています。 レスポンスもよく「直４が元気になった」といった感じです。元気なので高速道路の平均速度も20-30Km/hあがり気味です。（以前は90−100Km/h平均で走行していました）
- skn8925
- プリンセスかり
- とりあえず装着。まだ走っていないのでなんともいえませんが、ドレスアップですかね・・・？ あとバッテリターミナルのボルトが１本足りない気がします。集合しているケーブルが６本、ボルトが５コ・・
- 銀狼0629
- 車種専用なので取り付けもスムーズにできました。
- ろりぱん0313
- 早速、取り付けてみました。 さほど難しくは、ないのですが、ボルトの締め付けが、きつい部分が、かなり多いのと手を入れるスペースが、狭いことが難点でしょうか。 それでも１時間程で終了。 アクセルレスポンス、走行フィーリングは、上々です。 後は、燃費にどれだけ反映されるかですね。
- mayuccc
- 多少良くなったように思えます。スパークアースも付いたセットならもっと体感できたのかも？
- けろ9580
- 軽自動車用の小型のバッテリーへの取り付けでしたが問題なく取り付けられました。 ご購入される方は、参考までに、取付けボルトの頭のサイズは13mmでしたよ〜。 端子取付部の隙間に余裕が無いですが、ワッシャ・スプリングナットを取外すと、ボルト１本あたり、３個くらいアーシングケーブル取り出せそうでした。
- MissPositive
- 自動車のアーシング用として、外見もよく作業がしやすく最適です。
- ハバランチ
- これは、お勧めです。 取付も、写真付きでスムーズにできました。 また、取付後もエンジンがスムーズに吹けあがるようになったと思います。
- Gappe
- 自分の車には既につけていて効果を感じていたため 嫁の車用に購入。しかしながら高価なグッズの為 出来るだけ安く購入したかった。 効果のほどは、予想通り１ｋｍ/Lは燃費向上しているので 良いと思います。
- amino1026
- トルクアップ確認しました。ミラクルアースと共に装着した為、 全域で、効果があります。燃費は、０．３ｋ／ｌｕｐしました。
- らとんちゃ
- 迅速な対応に感謝です。 取り付けも問題なく出来ました！ 後は効果がどの程度かが楽しみです。
- みり4871
- 使用済のアウトレット商品という事で、多少不安はありましたが、いざ開けてみると、新品同様の綺麗な商品でした☆ 対応も迅速かつ丁寧で、大変満足しております◎ また是非リピートしたいと思います♪
- めめほくしょうり
- 少しでも燃費トルクアップすればいいかなと思います。今までいろんな燃費向上グッズ試してますがあまり期待通りには・・・
- 珍味満喫
- 通勤のために購入したトヨタヴィッツ（Vitz SCP10）初期型ヴィッツ３８千km。燃費はカタログ２０ｋｍ/ｌとありますが、パワーがない１０００ｃｃなので１３ｋｍ/ｌといったところでしょうか。でも車体重量は１トンをきっているのでかなり軽い感じはします。 ところで、変速するときのガクｯってどうにかならないかな？加速がよくないので踏み込んでしまう→燃費が悪くなっている。 ＨＰを散策していると、どーもアーシングがいいらしい。車で使っている電気はバッテリーから供給されるが、もどりの電気は電気の線ではなく、車体の金属部分を通して戻しているんだとさ。それを配線で直接バッテリーに戻すと、電気の効率がよくなって、エンジン、ヘッドライト、電装品の性能が回復するんだとさ。どうしても長年乗っていると電気を通しにくく変化してしまうようです。 そこで、楽天市場で比較していると、「アースモンスター」とやらがいいみたい。購入（送料込みで１万円くらい）し、息子と早速取り付け作業です。（邪魔しないで〜） HP＋配線図＋工具＋３時間（丁寧にやりすぎ？？）HPでは３０分と書いてありましたが、ボルト磨いたり、レンチではずしたり、配線すると３０分は少なくない？ まあいいです。えーと、効果ですが【！！ビックリ！！】 （１）走り出しに踏み込まなくてよくなった（パワーアップ） （２）変速ショックがなくなった （３）中高速域では変化感じられず。 初日だったのでこんなものです。燃費がよくなったら報告します。 本当にビックリでした。
- take779043
- 同社製のミラクルアースがおまけとして付いて来ました。。 実は本体の納車よりも先に購入してあったのですが(笑、アースポイントが不安だったのと、ケーブルのとり回しを美しくする自信がなかったので、ずっとそのままになっていました。ようやく要領も分かってきたので、満を持してのチャレンジ。それにしてもアースポイントはどうしてみんな手の入りにくい奥まった場所にあるのでしょうか。ケーブルが太いので、隙間を通すのも大変です。早速、先週買ったレンチとエクステンションバー、ユニバーサルジョイントが役に立ちました。 中低速のトルクが上がったせいか、アクセルのつきがよくなったような気がします。確実に言えるのは、エンジンルームから聞こえてくるタービン回転音がはっきり聞こえるようになったこと。ターボ域まですぐに回転数が跳ね上がるせいでタービンが回っている時間が長くなったため？燃費向上をうたってあるものの、回しすぎでかえって燃費が悪化しそうです。 通勤路にて。夜。 確かにヘッドライトが明るく、かつムラがなくなりました。ハイビームは驚異的な明るさ。やはり多少トルクが太ったようです。上り坂では、今までより1段ギアが上でも、息切れせずに登っているようです。この時、回転数は3000+αで、アクセルをそれほど踏み込んでいるわけではないので、さらに加速する感すらあります。直前にスピーカーを5つ換えたので、オーディオの音質向上はよく分かりません。某掲示板の仲間からは、さんざんプラシーボ効果だといわれました(笑
- ござ3532
- とてもスムーズな対応で、商品も気に入っておりお勧めです！
- rieco9214
- 始動性のみ改善目的で取り付けてみましたが、その目的にはもう少し並列取り付けが必要ですね。 しかし燃費が良くなっているのが驚きました
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